Metro Shanghai

Metro • Shanghai

Shanghai Metro - den største i Længden af metrolinjer i verden (420 km), den daglige passagertallet på mere end 7 millioner mennesker .. Shanghai - den tredje by i Kina efter Beijing og Tianjin, hvor opførelsen af metroen begyndte.

Det er en af de yngste og hurtigst voksende metrosystemer, er der 12 eksisterende linjer, og 5 mere under opførelse, herunder fortsættelse af de eksisterende.

Ifølge langsigtede planer, i 2025, Shanghai planer om at bygge endnu 11 metrolinjer og 10 letbanelinjer (Skytrain). Desværre, jeg gik ned i metroen et par gange, og jeg kunne ikke lide.

Indgang til metroen. Hvilket er praktisk, kan man se, hvad denne linje er input.

Moderne Shanghai Metro, hurtig og billig, holdes ren på stationerne. Design kedelige, brugte billige efterbehandling materialer. Metro ligner mere en forstæder indkøbscenter. Farvede striber repræsenterer linjer på glasset farve, der hører til stationen.

I Shanghai Metro betalingssystem fungerer i overensstemmelse med afstanden. September 15, 2005 efter stigningen i omkostningerne varierede fra 3 yuan per 3 kilometer til 8 yuan per 46 km. I slutningen af 2005, har Shanghai Metro indført et enkelt betalingssystem (til transplantation før linjen 5 og ryg passagerer skulle betale ekstra, fordi linjerne er ejet af forskellige selskaber).

Alle billetter sælges via automater. At organisere alle - lavet hegn.

For at købe en billet - skal du angive i hvilket stationen kommer til at gå, og systemet vil beregne billetprisen. Billet er en almindelig plastikkort som udgang du skal passere.

På nogle stationer der findes en kontrolordning point. Ting kan blive bedt om at passere gennem en scanner. Når du afslutter er kasser med eksponering beslaglagt fra passagerer på forbudte genstande.

Dette er en sådan arsenal har samlet på én station.

Ved overgangsstation er meget praktisk at gøre navigationspilene. Umiddelbart klart, hvor de skal gå.

Station næsten alle de samme ...

I modsætning til mange andre metrosystemer i verden, anvendes underjordiske Shanghai øvre tokosom sandsynligvis på grund af den spænding, der anvendes i de 1500 - det dobbelte i de fleste systemer med lavere tokosomom. Sporvidde - europæisk 1.435 mm, hvilket giver os mulighed for at transportere vogne, ved hjælp af jernbanenettet i landet.

Metro er indrettet til handicappede bevægelse. På linje 4 adskilt fra platformens pathways transparente væg med skydedør, de også planlagt at udstyre andre linjer tidligere har været udsat.

på LCD-skærmen inde i toget biler går under jorden, som viser reklamer og navnet på den næste station. Togene spiller også en rekord med navnet på den næste station i de kinesiske og engelsk, og oplysninger om de seværdigheder og butikker ved siden af den næste station - kun på kinesisk.