Flyver over vulkanen

• Flyv over vulkanen

Udbruddet af Mount Pinatubo på Filippinerne var en af de mest magtfulde i det 20. århundrede. 2 Air Force Base og US Navy er blevet ødelagt, den 40-kilometer zone omkring blev dækket med aske.

I dag i krateret af vulkanen er utrolig smuk sø med vand forsigtigt turkis. I denne funktion, vil jeg tale om flyvningen af vulkanen på en lille let fly Cessna-172.

Flyv på en lille sport fly kan være næsten overalt, men meget mere interessant at gøre det på en meget ideologisk position. Det er derfor, da han så muligheden for at flyve til krateret af Mount Pinatubo i Filippinerne, jeg tænkte længe :)

Pinatubo - aktive vulkan, som ligger på den filippinske ø Luzon, 93 km nord-vest for hovedstaden Manila og 26 kilometer vest for byen Angeles. Dens højde er 1486 meter i dag, og før udbruddet i 1991, det beløb sig til 1 745 m. Forud for denne vulkanudbruddet blev anset uddøde.

Den sidste vulkanen Mount Pinatubo fandt sted i juni 1991 for første gang i 611 år. Fra udbruddet og dens eftervirkninger dræbte 875 mennesker. Udbruddet ødelagde det strategiske amerikanske luftbase Clark, ligger 18 km fra Mount Pinatubo og amerikanske flådebase. Udbruddet blev anerkendt som en af de stærkeste i det XX århundrede (6 point på en skala udbrud). Pinatubo udviklingsaktivitet sker meget hurtigt. De første tegn på aktivitet blev fundet i april 1991. Efter skælvet optrådte over toppen af et par pol. Filippinske myndigheder har besluttet på den umiddelbare evakuering af befolkningen inden for en radius af 20 km (ca. 40 tusind indbyggere) fra vulkanen. 7 juni over toppen af vulkanen begyndte at dannes en kuppel tyktflydende magma ekstruderet trykgas inde i bjerget.

Udbruddet varede fra 12 til 17 juni 1991. Den maksimale højde af den eruptive kolonne var 34 km. Aske smidt denne udbrud lukkede uigennemtrængelige slør af himlen plot areal på 125.000 km². Det område i dette område i et par timer kastet ud i totalt mørke. Aske faldt i Vietnam, Cambodja og Malaysia. På bare et par dage af udbruddet blev kastet omkring 10 kubikkilometer af rock (i henhold til denne indikator, er det ringere i det XX århundrede, kun vulkanen Katmai-Novarupta i Katmai National Park i Alaska).

Konsekvenserne af Pinatubo udbrud kunne mærkes i hele verden. Det førte til den mest magtfulde frigivelse af aerosoler i stratosfæren siden udbruddet af Krakatoa i 1883. Over den følgende måned i en atmosfære observerede globale lag af svovlsyre tåge. temperaturfald blev registreret ved 0, 5 ° C, og for stor reduktion af ozonlaget i særdeleshed dannelsen af meget store ozonhul over Antarktis. Andre bemærkelsesværdige effekt af støv i atmosfæren var forekomsten af måneformørkelser. Normalt selv midt i formørkelse af månen er synlig, men inden for et år efter udbruddet af Mount Pinatubo, månen forblev næsten ikke synlig under solformørkelser på grund af en meget større absorption af sollys ved støv i atmosfæren.

Mindst 16 kommercielle fly blev beskadiget efter en kollision med en askesky. I alt 10 motorer er blevet beskadiget og erstattet, herunder alle fire af motoren 747.

Large krater diameter på 2, 5 km dannet af udbruddet af 1991 er en central én. Udbruddet er ikke ledsaget af en indsamling af vragrester laviner fra topmødet og skråningerne af bjerget. Krateret Søen blev dannet af regn mad, er det niveau, som gradvist stiger (op til 1 meter per måned), mens der i 2008 det meste af vandet fra krateret blev drænet for at forhindre oversvømmelse af det omkringliggende område i tilfælde af en kraftig stigning i niveauet af regntiden. Den indledende temperatur af vandet i søen var + 43C, + 26C i dag.

Der er to måder at se vulkanen: en en-dags trekking til vulkanen, herunder en vejledning, alle de tilladelser, rejser med jeep til udgangspunktet for opstigningen. Omkostninger - 60-80 dollars. Ved søen i krateret på samme tid kan du købe! Den anden mulighed - er at se på Pinatubo på toppen af en lille single-motor lette fly. Runway og skyer over bjergkæden, det er der er Pinatubo:

Flyveturen varer 1 time og ved dobbelt eller firdobbelt luftfartøjer Cessna-152 eller Cessna-172. Omkostninger - $ 100. Den bedste tid på året til at flyve - November-marts (tørre sæson), sandsynligvis vil være minimal uklarhed tidligt om morgenen og eftermiddagen. Jeg reserveret flyvning på 09:00, solen skinnede klart og enkelt sky svævede over mig ... men bjergkæden og Mount Pinatubo var tæt dækket med skyer. Vejret var under hastig forandring, og snart hele himlen overskyet ... Himlen var relativt klar indtil efter middag, tog jeg ud på 16.00 (!) I stedet for den planlagte 9,00.

Før flyvningen, pilot kontrol efter check-liste:

Omni Aviation luftbase ovenfor:

For at en eller anden måde få folk tilbage til det ødelagte område efter udbruddet af Mount Pinatubo filippinske regering har etableret her en særlig økonomisk zone (Clark Frihavn Zone), jordrente var næsten gratis, men glem ikke, at alt dette land måtte ryddes af vulkansk lag aske, der havde dækket alt i en radius af 40 km. På stedet af en tidligere amerikansk militærbase bygget Clark en billig lufthavn (CRK aeropotra kode).

Supervisory Control mission som en lille lette luftfartøjer, samt store passager- og godstransport bæres fra tårnet Clark Lufthavn.

Jeg fløj på fire-personers fly Cessna-172, var han i øjeblikket gratis, men denne dag var jeg en turist en. På flyet ganske støjende, men i tætte isolering smukke hovedtelefoner og høre alle de samtaler med tårnet.

En gammel flyvemaskine i bunden:

Circuit:

Og der er bjerge:

Flodleje, som er dannet af pyroklastisk strømme efter udbruddet:

Og vulkanen selv. Utrolig smuk både på stedet og på fotgrafii:

Hvad der er godt i lille fly - det er en mulighed for at åbne et vindue, men det åbner i det lodrette plan, så at fange den overordnede plan skal stadig skyde gennem glasset. Og du kan smågrise pilot: "Lidt mere til venstre, højre, over, under ..." :)