Hvordan biler SEAT

• Hvordan laver biler SEAT

Vi forlader for turen - fabrikken i den lidet kendte russiske mærke SEAT, se Institut for Seat Sport og lidt tur på de modeller, der præsenteres på det russiske marked.

Kort sagt, kan den moderne bilproduktion udtrykkes i én sætning: "Ære være robotterne" Produktionsprocessen er fuldautomatisk og mennesker her er mere en tjener, mens robotter udfører det meste af arbejdet. For eksempel, på kroppen linjer alt arbejdet udføres kun af robotter.

SEAT fabrikken i Martorell, blev forstad til Barcelona åbnede i 1993, er det en af de mest moderne anlæg i Volkswagen-koncernen. Det producerer alle modeller af SEAT, undtagen Mii og Alhambra. Her indsamler Audi Q3 crossover.

Produktion imponerende automatisering niveau.

Svejsning og samling organer Kuka robotter operere.

Folk på linjen, stort set ingen. Tid brugt på foretagelse af en krop - en time.

Skematisk repræsentation af arbejdets faser af konstruktionen butikken.

De elementer i den fremtidige legeme.

Svejsede krop.

ot hærdede legeme Ibiza indtager her en terning. Hvis kroppen ikke består output kvalitetskontrol, sendes til genbrug.

Et sæt af værktøjer, der vil være nyttige i enhver arbejdsplads.

Prøver mærket organer med svejse pletter. Points afgøre, hvilken slags robot gjorde den forbindelse, at der er tale om ægteskab med hurtigt at identificere problematisk robot.

Ready krop efter maling er forbundet med chassiset (denne proces kaldes "wedding") og derefter begynder installation af indvendige og eksterne komponenter.

Her, folk gør det meste af arbejdet.

I alt planten beskæftiger 14 tusinde mennesker.

En samlet produktionskapacitet - 500 tusinde biler om året. Af den måde, at SEAT i Spanien betyder meget mere end i Rusland - "AvtoVAZ". Mere end halvdelen af bilerne i landet - Seat.

samleprocessen af kroppen et bedre kig på videoen. Kom tæt på robotterne kan ikke, de er indhegnet af en glasvæg, men det lykkedes at tage nogle skridt. Videoen viser, hvad der sker først svejsning individuelle kropselement og straks udføres kvalitetskontrol af svejsninger.

Næste vi besøger Institut for SEAT Sport, forbereder biler til racerbanen.

Firmaet arbejder holdet forlod kredsløb væddeløb VM i 2010, og nu bilerne er forberedt til uafhængige teams. Bare et år produceret omkring 100 biler.

Motoren og bremser SEAT Leon S2000 WTCC.

På tidspunktet for vores besøg her er at samle biler til det russiske Lukoil Racing team.

Der er også involveret i at finjustere de lette produktion biler, for det meste er forbundet med at give et mere sporty udseende uden at forstyrre motor og transmission.

Og i slutningen kort om de modeller, der præsenteres på det russiske marked.

For det første er det Ibiza - den mest masse model af Seat. Faktisk er den samme Volkswagen Polo og Skoda Fabia. Det findes i versioner med 3 (SC) eller døre 5 og stationcar (ST).

Det er den mest kraftfulde version af FR med motoren 1, 4 liter og 150 hestekræfter. Managed fremragende, på trods af tilstedeværelsen af strålen i den bageste suspension. Ifølge dynamikken Skoda Fabia RS med den samme motor, men med strømmen på 180 hestekræfter mærkbart hurtigere og mere intelligent.

Altea Fritrek - mest usædvanlige køretøj i rækken af SEAT. Faktisk er det den eneste i sin klasse: firehjulstræk minivan terræn. Det usædvanlige design - dens vigtigste funktion.

Hertil kommer, det kommer med en kraftig to-liters motor producerer 211 hestekræfter. For mange er det den minivan.

SEAT Leon FR. Leon Sport-version med en slagvolumen på 2 liter og 211 hestekræfter. Dynamics Fritreku er næsten identisk med den eneste forskel, at Leon bryder i slip ved først givne lejlighed. Samtidig vil jeg henlede opmærksomheden på den monteret på forakslen bremseskiver 288 millimeter. Det er meget mærkeligt, t. Til. Soplatformennye alle modeller af Volkswagen (VW Golf GTI, Skoda Octavia RS) har en diameter på 312 mm skiver.