Moskva International Automobile Salon 2012

Således Moskva Motor Show åbnede. Der blev præsenteret 24 verdenspremierer, den mest bemærkelsesværdige af Audi, BMW, Mazda, Nissan og AvtoVAZ. Udstillingen præsenterer produkter af mere end hundrede virksomheder. For en gratis besøg på udstillingen vil være tilgængelig fra den 31. august til 9 September.

for at dække i en reportage alt står det ikke er muligt, så jeg vil forsøge at kort gå gennem de vigtigste nyheder og deres nabolag modeller. Kort sagt, i det segment af præmien alle fremragende, blandt biler af middelklassen i en oplagt krise i japanske virksomheder, og den offentlige sektor i klasseværelset pludselig føre til fornyet AvtoVAZ Kalina.

Af den måde, bare jeg vil gerne sige, at jeg kaster sig ud i chok over bil viser. Indlysende for alle, at der sigter projektører skabe blænding på den blanke krop af bilen - det er ikke bare unpresentable billeder, men også den manglende evne til i tilstrækkelig grad at vurdere proportioner og krop linjer.

Det ser ud til, at kompliceret at gøre det hvide loft (i det mindste til at trække en hvid klud) og få et blødt diffust lys over hele området af udstillingshallen, at sende et spotlight på det. Men nej, hundredvis af rapporter fra en udstilling fuld af forfærdelige og grimme billeder af nye produkter og koncepter. Absolut jeg forstår det ikke.

Den første stativ - Infiniti. Fotoet koncept Etherea, hvor i den nærmeste fremtid vil være den kompakte model præmie. Under hætten, hybrid power (2, 5-liters turboladede benzin og elektrisk) og første mærke Infinity drev til forakslen. Også på Motor Show blev afholdt den europæiske premiere på crossover Hyundai JX.

Land Rover introduceret en opdateret Freelander 2. Ændringerne påvirkede de forreste og bageste optik, gitter og aluminiumsfælge. Salon har ændret sig mere - med en syv-tommer touch screen nyt instrumentpanel og midterkonsol. Teknisk set er der ingen større ændringer, bortset fra, at benzin-versionen er nu repræsenteret ved en 2-liters motor med turbo og 240 hk, den samme motor monteret på Evoque. Ny Range Rover på udeblivelse.

Volvo viser to plug-in hybrider V60 (billedet) og XC60. Det er verdens første hybrid elektriske køretøjer med en dieselmotor og oplade batteriet fra en husstand stikkontakt. Mere på standen kan du se en højteknologisk konceptbil Concept You, fyldt med skærme og touch-skærme.

Den nye executive sedan Lexus LS, som faktisk er en sen model. Flagskibet version af LS 600h er udstyret med en fem-liters benzinmotor og to elmotorer med en samlet kapacitet på 445 hestekræfter.

Cadillac introducerede begrebet luksuriøse Ciel, samt en sedan og en coupe CTS-V sports-serien.

Maserati Quattroporte er uden tvivl fremragende, samt GranTurismo og GranCabrio, men populære hos de besøgende, de ikke bruger indlysende grunde - har råd til at købe sådan en maskine kan være et par stykker.

BMW introducerede en repræsentation sedan syvende serie. Instrumentbordet er nu en 10-tommer skærm med flydende krystaller (første gang en sådan beslutning er blevet anvendt på Range Rover), det er faktisk meget cool, t. Til. På den samme skærm kan vises billeder med termisk kamera (nattesyn) som tidligere vises i den centrale display, som var yderst ubehageligt.

Jeg vil også gerne være opmærksom på de tunge LED forlygterne. Denne reflektor optik, hvor LED er placeret på toppen af ​​lysene. Meget enkel og genial løsning. Du vil se, at under denne ordning vil gøre LED forlygte cost biler i 5-7 år. Ulempen ved denne ordning er, at det er umuligt at gøre den simulerede forlygte.

Den hybride koncept BMW i8 Spyder omfatter lidt mere end fuldstændigt af kulfiber og aluminium. BMW stole på lindring uden tab af kroppens stivhed, med udviklingen af ​​komposit-teknologi er virkelig ægte.

På Audi står stadig cool som nogensinde, hver model præsenteret - et mesterværk af ingeniørarbejde tanke. Her er en linje af "ladede" biler - S6, S7, S8. I nærheden ligger den nye A3 og blev for glamourøse A6 Allroad Quattro.

Verdens premiere på standen - Audi R8 superbil med en ti-cylindret motor kapacitet på 550 hestekræfter. Generelt, hvis jeg kan se, at Audi præsenterede kun de mest magtfulde versioner af deres biler.

Hyundai standen. Vi vil ikke finde fejl med udformningen af ​​standen på en måde, der forhindrer at læse beskrivelsen bar, samt udformningen af ​​kontrasten også med sorte vægge og hvide gulv, når man er på bænken, er det ubehag mærkes. Faktisk om konceptet - en samlet cruising rækkevidde på 700 km, mens den elektriske han kan køre mere end 120. Det er klart, at de resterende 500 km det vil langsomt og langsomt bevæge sig drevet af en "død" benzinmotor.

Men dette er et sandt mesterværk. Koreanerne sætte layoutet af skibet af ørkenen, hvilket er fantastisk, selv dets eksistens. Du skal blot citere beskrivelsen: "Desert Ship Noah. På dette skib der bioferma og forskningslaboratorium, er det designet for at give en fuldt autonom operation. Desuden bruger metan, sol- og vindenergi. Bekymre sig om energi ikke har, selv i ørkenen. " Kort sagt, i tilfælde af apokalypse på det tidspunkt.

En ny generation af Hyundai Santa Fe. Powertrains gamle - benzin 2, 4 og 2 turbodiesel, 2 (bortset fra motor, ved den måde). Bil ærligt kunne lide, i det mindste ved, at koreanerne endelig gjorde alle 4 vinduer automatisk (og generelt, herunder hjerne med boligindretning). Tja, generelt det ser godt udefra og indefra. Priserne ved ikke, men hvis Hyundai ikke obnagleet, det er en reel udfordrer til ledelse af klassen crossover salg.

Men selvfølgelig gælder for Hondas forretning er ikke særlig god. Det er ikke gennemsyret samme begrebsmæssigt nyt om dette koncept Honda Crosstour. Kæmpe monstrum med øget frihøjde, ikke mere.

Præsentationen af ​​den nye Honda CR-V atter dansede og underholdt nogle seere allerede temmelig podnadoevshy robot Asimo. At dømme efter de specifikationer Hondas ingeniører har brugt alle de penge er afsat til rabotku nye motorer på dette meste af robotten, så CR-V har en moderniseret interiør og kun ekstrerom. Det ser nice.

På standen af ​​Subaru næsten ingen besøgende, dog har jeg allerede sagt, at jeg ikke forstår, hvorfor virksomheden fortsætter med at gøre biler, der udelukkende fokuserer på de fans af brandet. Der er intet galt med det, men fra et forretningsmæssigt synspunkt er det en tabende position. Jeg håber, at skønhed vil redde BRZ lidt situation. Denne sports coupe er udviklet i samarbejde med Toyota. Under hætten, to-liters naturlig indsugning bokser benzinmotor på 200 hestekræfter. Drevet til bagakslen.

Men den længe ventede præsentation af Mazda 6 har indsamlet et stort antal journalister. Under hætten, to-liters naturlig indsugning benzinmotor kapacitet på 150 hestekræfter fra selskabet aktivt fremmet SkyActiv serie (med et kompressionsforhold på 14: 1). Fra det nye - energiudnyttelse bremsesystem i-ELOOP.

På standen af ​​Fords mange interessante ting. Denne premier Ford Kuga (billedet), og Focus ST-modeller og Mustang. Samt den længe ventede på det russiske marked Ford Ranger.

På standen af ​​Skoda mærke er ikke noget nyt. Viste Yeti Sochi Edition har en mere "raffineret dekoration", og den version med 1.4TSI motor og DSG-7. Citigo kompakt i Rusland, desværre, ikke bringe.

På Volkswagen standen kan ses i begrebet elbil E-Bugster, som tidligere er blevet vist på biludstillingen i Detroit. Også på standen VW Beetle, Scirocco GTS-version af den længe ventede og Amarok med en 8-trins automatgear.

Toyota mener, at den nye to-liters motor til Camry - dette er en alvorlig bud på statsministeren. I nærheden af ​​den opdaterede Land Cruiser 200 og optrådte i år på det russiske marked for premium minivan segment Toyota Alphard. Og selvfølgelig GT86 - "søster" Subaru BRZ.

I midten af ​​udstillingen stå Citroen DS5 flere biler selvom den vigtigste premiere forhandler fransk tror den nye C5. For mig så meget af en forskel i udseende til den tidligere C5 er ikke, så se bedre ud på en pæn DS5.

Men GAZ, helt ærligt, bange den nye serie af lette erhvervskøretøjer "Gazelle NEXT". Desuden i foråret de går på salg næste år.

The Last udseende - det er ikke alle, der nyhed kan prale. Inde - ikke mindre frygtelige salon med fremspringende skruer af dørhåndtagene, men med navigationssystemet og lyd kontrol på knapperne på rattet. Okay, til den indre, kan ikke finde fejl, men for at være ærlig, "Forretning Gazeller" set bedre.

Hvad sker der i virksomheden Suzuki - umuligt at forstå. Ud over den eksterne restyling er der intet nyt. Eller den "nye" (som de kaldte det), Grand Vitara, Jimny enhver fornyet, som var falsk hætte skovl (eller mere præcist, det er den version af hætten med motoren turdonadduvnym 0, 6 liter, kun sælges på hjemmemarkedet). Nej, fortæl ham det er okay at have en model i 2012 under kølerhjelmen af ​​motorer udviklet næsten 10 år siden?

SEAT viser allerede podnadoevshy IBX koncept, men der er meget mere interessant udvidelse af modelprogrammet af modeller til rådighed i Rusland. Endelig i Rusland vil sælge ekstremt populær i Europa minivan Alhambra.

På Chevrolet stå mest opmærksom på sig selv tiltrækker Camaro, selv om en række kan du se en nyhed - (. 1, 2 mio) Malibu sedan med en helt umenneskelig pris. Åh, og til dessert - en kæmpe pickup Colorado, begyndelsen af ​​salget heraf bør forventes tidligst næste år.

indført en ny ZAZ Vida bil modifikation af budgettet. Enkel og uden dikkedarer, lidt over 400 tusind rubler.

Renault Stand ser usædvanligt. Her retroavtomobili står side om side med den "populære" Duster, elbiler Zoe og Twizy, sporty Megane RS og Captur crossover koncept med en meget mærkelig sæder (billedet).

Den eneste nyhed Mitsubishi - ny crossover Outlander. Men at dømme efter aktiviteten af ​​de ledere, der forsøger at gennemføre en undersøgelse blandt de besøgende, hvad de mener om bilen på vejen tiggeri telefonmodel er ikke meget populært. Men de har den smukkeste pige model på standen. Som for Outlander, har du intet at sige, inden i interiør uden en antydning af design og ergonomi, men med et fuldt oversat til russisk indskrifter på alle paneler og tastaturer.

Men AvtoVAZ har overrasket de fleste. For det første er det et koncept crossover røntgenbillede, som ser så cool, der kræver ingen kommentar.

For det andet er det opdateret LADA Kalina, ny og aggressiv design. Jokes på internettet om emnet "Hvad kunne være endnu værre," kom ikke sandt, at maskinen ser stilfuld og smuk. For ikke at nævne den tekniske udstopning - Spotlight optik, regnsensor, navigationssystem. Hvis AvtoVAZ ikke vil stoppe der, så efter 3-4 år Kalina vil være førende i budgettet segment.

Kia viste Sorento ny, på trods af at sidste model optrådte mindre end 3 år siden, markedet, og det er godt. Men den nyhed, som har planer om at fortrænge BMWs syv i en klasse for udøvende biler - Quoris (billedet). Af den måde, pnevopodveskoy. Men jeg har alvorlige tvivl om, at Rusland vil være efterspørgsel efter koreanske biler af premium-segmentet. Ingen respekt "myndighed" ikke købe Kia af den simple årsag - til venner og kolleger ikke forstår.

Prisen i nomineringen "Den manglende of the Year" får Nissan præsenteret en ny Almera. Hvis den forreste "er" ligesom TEAH og ser ved første øjekast, ikke så slemt.

Det er en bagfra af graden af ​​elendighed er helt i stand til at konkurrere med Lada Granta. Men vigtigst af alt - en salon. Jeg besluttede ikke at vise, at du ikke er skuffet over Nissan mærke. Forestil det indre af Logan, fortyndet med plast, med en ubehagelig lugt i en ånd af budgettet kinesiske biler. Men modellen er maksimalt tilpasset til Rusland - med øget frihøjde, to millimeter undervognsbeskyttelse og et navigationssystem. Udgifterne til nye emner forventes at nå 500 tusind rubler. Men sedan, som er så elsket i Rusland. Jeg kan ærligt ikke forestille mig, der ville købe det for pengene.

Det er i virkeligheden kun en del af udstillingen, men den generelle idé bør være klar.

AvtoVAZ aktivt trækkes fremad (forlader langt bag UAZ og GAZ), europæere og amerikanere trygt have positioner i alle markedssegmenter - fra budgettet til præmie, koreanere forbedre design og ergonomi, indførelse af avancerede tekniske løsninger, kineserne er ved at hale op, men det er for tidligt at erklære højlydt om de, med den japanske situation, er tvetydig: i premium (Lexus, Infiniti) segment, alt er fint, mens middelklassen biler ikke svarer til de behov, vores tid.