Den største helikopter i verden

Helikopteren fløj over flammende Tjernobyl reaktor i brændpunkter verden som en del af FNs fredsbevarende missioner. Det kan bære belastninger på op til 20 tons, flyvning rækkevidde - 2000 km. Skru diameter svarende til spændvidden af ​​vingerne 737 af flyet. Den har to motorer på 11.000 liter. a. drive hver. Dette Mi-26 - den største seriel transport helikopter i verden! Airline "UTair" driver verdens største i størrelse og kapacitet af helikopteren flåde. Blandt parken har 352 helikoptere, hvoraf de 25 - er den Mi-26.

Den største helikopter i verden

Mi-26 - sovjetiske MP transport helikopter. Er verdens største seriel transport helikopter. Udvikler - Mil. Den første flyvning har gjort December 14, 1977. Seriefremstillede af Rostov Helicopter Plant. Samlet produceret mere end 310 maskiner. Emissionsprovenu.

Mi-26 UTair i FN bemaling i Surgut:

Den største helikopter i verden

tung helikopter projekt fik en ny betegnelse Mi-26 eller "artikel 90". Efter at have modtaget en positiv udtalelse fra Den Videnskabelige Research Institute af MAP, holdet '' Mil. Mil '' i august 1971 begyndte at udvikle et pilotprojekt, som blev afsluttet i tre måneder. På dette tidspunkt, har en militær kunde foretaget ændringer i de tekniske krav til helikopteren - har øget vægten af ​​den maksimale nyttelast fra 15 til 18 tons Projektet blev redesignet ..

Mi-26, ligesom sin forgænger - Mi-6, er beregnet til transport af forskellige typer af militært udstyr, der leverer ammunition, mad, udstyr og andre materielle aktiver, vnutrifrontovyh udleveringer afdelinger af tropper med kampudstyr og våben, evakuering af syge og sårede og, nogle tilfælde, for taktiske landinger.

Mi-26 er den første indenlandske helikopter af den nye tredje generation. Disse bærerotorfly blev udviklet i slutningen af ​​60'erne - starten af ​​70-erne. Mange udenlandske virksomheder og forskellige fra deres forgængere forbedrede tekniske og økonomiske resultater, især transportere effektivitet. Men parametrene for Mi-26 var signifikant bedre end både indenlandske og udenlandske indeks med lasten kabine af helikopteren. Vægt effektivitet var 50% (i stedet for 34% Ni-6), brændstofeffektivitet - 0, 62 kg / (m * km). Næsten på samme geometriske dimensioner som den af ​​MI-6, den nye maskine var to gange nyttelast og betydeligt bedre egenskaber. lasteevne fordobling næsten ingen effekt på startvægten af ​​helikopteren. Videnskabelige og Tekniske Råd MAP godkendte den foreløbige design af Mi-26 i december 1971 Design af luft gigant indebar at holde en stor mængde forskning, udvikling og teknologisk arbejde, samt udvikling af nyt udstyr.

I 1972, '' Mil. Mil '' har modtaget positiv afslutning af de institutioner i luftfartsindustrien og kunden. Af de to forslag fra flyvevåbnet Mi-26 og rotorfly udvikling Ukhtomsky Helikopter Plante - militær valgte Mil helikoptere. Et vigtigt skridt i udformningen af ​​helikopteren var velskrevne tekniske specifikationer. Kunden oprindeligt krævede installation på en helikopter drivhjul, tunge våben, forsegling af bagagerummet, til at drive motorer i bilindustrien brændstoffer og lignende forbedringer medfører et betragteligt vægtningsstrukturen.

Ingeniører har fundet et fornuftigt kompromis - sekundære krav blev afvist, og det vigtigste - lavet. Som et resultat af det nye layout af førerhuset, så besætningen til at stige fra fire til fem mennesker, det er gjort; højden af ​​lastrummet, i modsætning til det oprindelige udkast, blev den samme i hele dens længde. Færdigbyggede undergået bygge- og nogle andre dele af helikopteren.

I 1974 er forekomsten af ​​en tung Mi-26 næsten fuldt dannet. Han havde en klassiker for Mil transporthelikoptere layout: næsten alle systemer i kraftværket var over bagagerummet; afleveret frem med hensyn til de vigtigste gearkasse og motorer placeret i stævnen kabinepersonale ligevægt tailpiece. I udformningen af ​​helikopterfuselagen for første gang beregning blev udført ved at angive en krum overflade af anden orden, så all-metal semi-monocoque skrog af Mi-26 fik sin karakteristiske strømlinet "delfin-lignende" form. I sit design oprindeligt fastsatte at anvende panelsamlingen og chassiset kleesvarnye forbindelse. Den forreste fuselage kabinepersonalet var Mi-26 fra den øverstbefalende station (venstre pilot), højre-pilot, navigatør og fly ingeniør, samt kabine til fire personer, der ledsager varerne, og det femte medlem af besætningen - mekaniker. Siderne af kabinen lugen blev blisterne tilvejebragt til nødevakuering af helikopteren, samt panserplade.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

Den centrale del af skroget besatte den rummelige lastrum med den bageste rum, der passerer i halen boom. Kabine længde - 12 1 m (med en stige - 15 m) bredde - 3, 2 m og højden blev varieret mellem 2, 95 og 3, 17 m Som bekræftet mock test kabine dimensioner lov til at bære alle former for fremadrettede militær masse teknik. til 20 m, er beregnet til at udstyre motoriseret division såsom infanteri kæmper køretøj, selvkørende haubits, pansrede rekognosceringsfartøj, og så videre. n. indlæses teknik gennemføres ved egen kraft gennem en last dør i den bageste skrog, udstyret med to oplukkelige sideflapper og dypning stigen med podtrapnika og. landgangsbro og flapper kontrol har været hydraulisk.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

Henter passagerer eller lys gods kunne gennemføres desuden tre indgangen trappen på skroget sider. I udførelsesformen for troppetransporterende Mi-26 82 68 soldat eller faldskærm. Specielt udstyr giver mulighed for flere timer konverteres til sanitære helikopter til transport 60 såret på en båre og tre ledsagende paramedicinere. Meget store belastninger på op til 20 m kan transporteres på den eksterne belastning. Dens enheder blev placeret i bunden af ​​magtstrukturen, så der ikke kræver afmontering af systemet til transport af gods inde i skroget. Bageste lastelugernes skrog jævnt i halen bom med en profileret ende-beam køl og stabilisator.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

De otte vigtigste brændstoftanke med en samlet kapacitet på 12.000 liter blev anbragt under lasten gulvet af kroppen. I Ferry udførelsesform i bagagerummet kunne Mi-26 monteres fire ekstra beholder samlet kapacitet på 14.800 liter. Oven over bagagerummet, placeret i motorrummet, den vigtigste gearkasse og de to forbrugsmaterialer brændstoftanke. De adgange til motorens luftindtag blev installeret hhv fungiforme enhed. Varelager og brændstoftanke og motorer blev beskyttet med panser. Det primære mål i udformningen af ​​Mi-26, ligesom alle andre helikoptere, har været oprettelsen af ​​moderne rotor med en lav masse og høje aerodynamiske og styrkeegenskaber. For første gang i historien om tunge helikopter Mi-26 bærer skruen skabt vosmilopastnym. For at samle sådanne en skrue bøsning ærmer måttet foretage aftagelige.

Fastgørelse af vinger til navet har været traditionel, ved hjælp af tre hængsler, men i hængseldelene design ingeniører Mil. Mil '' indtastet vridning opfatte centrifugale belastninger. En række hængselled udført under anvendelse af PTFE-metallejer. Vertikale samlinger var udstyret med fjeder-hydraulisk dæmpere. rotor i sin konstruktion blev anvendt i stedet for titanium stål ærme at reducere vægten. Alt dette har skabt vosmilopastnoy med et trykleje skrue 30% mere og en vægt pr m 2 er mindre end fem-bladet propel Mi-6.

Chassis Mi-26 - trehjulet cykel omfatter en forreste og to hovedunderstøtninger, en to-kammer stødabsorberende stivere. Ved udgangen stråle er blevet installeret optrækkelig hale hjul. For at lette af- og pålæsning af vigtigste landingsstel var udstyret med et system af ændringer clearance.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

Levering af Mi-26 i individuel transport og bekæmpe luftfart regimenter hær, de regimenter og eskadriller grænserne tropper begyndte i 1983. Efter flere års raffinement, de bliver pålidelig og kære i de væbnede styrker køretøjer. Brugen af ​​kamphelikoptere begyndte i Afghanistan. Var en del af det 23. regiment af tropper ved grænserne brugte helikoptere til transport af varer, levering af opfyldning og evakuering af sårede. Combat tab var ikke.

Deltog i Mi-26 og næsten alle væbnede konflikter i Kaukasus, herunder de to "tjetjenske" krige. Især det var på Mi-26 gennemført operationelle levering af tropper og deres omfordeling under kampene i Dagestan i 1999. Ud over hæren luftfart og Air Force Mi-26 grænsevagter kom på det tidspunkt og i luften enhed Ministeriet for Indre Anliggender i Rusland. Overalt helikopter viste sig at være en meget pålidelig og ofte uerstattelige maskine. Har været brugt Mi-26, når bekæmpelse af brande, og naturkatastrofer. I 1986 blev der helikoptere brugt i kølvandet på Tjernobyl-ulykken.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

Kirkegården nær Pripyat kunst, det Ni-6, Ni-lillebror 26:

Den største helikopter i verden

I Aeroflot Mi-26 begyndte at ankomme i 1986 fik deres første Tyumen flyselskab. Det var under udviklingen af ​​olie- og gasfelter i det vestlige Sibirien er især nyttigt, tung Rostov. Især i efterspørgslen var unikke kran-montering maskinkapacitet. Kun på den kan transporteres og sat på plads direkte opererer belastninger på op til 20 m.

Det skete med den russiske og ukrainske Mi-26 til at deltage i FNs fredsbevarende missioner. De arbejdede på det område af det tidligere Jugoslavien, Somalia, Cambodja, Indonesien og så videre. D.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden

På grund af den enestående bæreevne, heavy-duty Rostov er i stor efterspørgsel i udlandet. Der er de seneste ti år drives som de indenlandske luftfartsselskaber, og som en del af de udenlandske hyret helikoptere til at leje eller lease. Mi-26T udføres i Tyskland og andre europæiske lande, transport af tungt overdimensioneret gods, bygge- og anlægsarbejder i opførelsen af ​​elledninger, antenne tårne, genopbygning og konstruktion af industrielle anlæg, undertrykkelse af skov og by- brande.

Interessante fakta:

- 27 September, 1996 blev brugt til opførelsen af ​​en stor formation, som senere blev optaget i Guinness Rekordbog. I løbet af denne begivenhed er blevet sat endnu en rekord, Mi-26 løftes til en højde på 6500 meter 224 faldskærmsudspringer.

- Vi plejede at evakuere to helikoptere CH-47 "Chinook" af amerikanske styrker i Afghanistan, evakuering koster $ 650.000.

- bruges til at transportere flyet Tu-134 i Pulkovo lufthavnen til deponering MOE nær kvarterer Fiskeri i St. Petersborg.

Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden Den største helikopter i verden