Mad Vejen til himlen

Spiste-spist og aldrig tænkt over hvordan man forbereder denne mad og får om bord. UTair kaldte mig til deres hjemland, i Surgut, hvor 350 meter catering afdeling forbereder mad til alle flyvninger fra lufthavnen. Generelt dit måltid blandt de russiske flyselskab UTair kun feeds og Aeroflot. Resten af ​​ordren catering i lufthavnen, rasfasovyvaya i deres egne kasser, som gør den sibiriske S7.

Surgut UTair forbereder ikke kun for flypassagerer, men også for de cafeer i lufthavnen og til hotellet med ham. Så forestille sig, vi er placeret i Surgut, jeg er din guide.

Den vigtigste person, in-flight catering UTair - Nikolai.

"Millioner af fodret passagerer om året. Mere end tusind mennesker i fire lufthavne. Og to og en halv milliard i omsætning. Han kontrollerede det hele fra sit kontor her i Surgut. Det fanger skalaen, det inspirerer dem til mig. Her er en han - Nikolai. Han pludselig udbryder, hans foretrukne: "Passageren har altid ret!"

Igen med kærlighed begynder om børn. Hvor hårdt de bærer. Det er meget vanskeligere end pilgrimme til Hajj. Hvordan forbereder kabinepersonalet. Han gemmer sig et eller andet sted og kommer tilbage med maling og blyanter. Jeg giver dem til min kollega. Efter alt, havde hun et barn.

Han støjende og art. Han kender alle ved navn, der udtales med kærlighed. Her blandt alle combi- og komfurer regerer helt anden stemning end i køkkenerne af restauranter i Moskva netværk. Her, som i filmen. Og lugten af ​​kiks. " Hvor måltidet begynder, begynder sterile zone. Fjern den ydre beklædning, og pakke i badekåbe med "input" på bagsiden, skoovertræk og kasketter. Strittende Sergei givet maske.

Mat ligger i fordybningen, snubler ikke.

Disse foranstaltninger jeg sammenlignede en hurtig ændring i den beskidte zone ved Smolensk NPP, hvor skabene har vi forlod alle hendes tøj undtagen hans undertøj, og klædt i en stram hvid bomuld klæder og hjelme. God bryllupsrejse vi havde!

Men tilbage til Surgut. I stueetagen er der et lager management produkter. De er forberedt til madlavning: at vaske, klippe rengøres.

Holder til køling og afrimning kammer.

Alligevel her kommer snavset service i lastbilerne. Vogne først vasket i en separat celle med et middel, og derefter mere grundigt rengjort, at fylde de nye portioner.

Jeg fandt det mærkeligt, at kød og fisk er skåret i samme rum.

Men da hun kom til hende, lugtede hun kødet. Det bare klippe. Cope med kød - vil tage op fisken.

Kød og fisk butik med et køleskab, vask og skæreborde. Væggene er alle flisebelagte, de samme krav gælder for drift.

Butikken vegetabilske friskhed lugt. Bare rengøres gulerødderne!

Arbejde køkken Patimat renser kartofler fra øjnene. Han siger, at i dette spil en masse af dem. Skiftet gennem hendes hænder holdt over hundrede kilo kartofler.

Selvfølgelig betyder det ikke at rense hundrede kilo hånd. Dette handler maskinen. Det oplades med to spande af rodfrugter, er afsluttet og tromlen. Skræl gnide mod slibende indre af centrifugen. I vandes under rengøring grøntsager. Derhjemme, jeg også under rindende vand, skræl kartoflerne. Den lodrette fotografi viser hvor snavset vand drænes fra maskinen. Enhed selv står i en slags bad.

Rise til anden sal. I lokalerne den rigtige kok, bager slik og brød. En venstre pakket på Cassole, madkasser og vogne.

Cassole - en aluminium kasse varmt. serveres frokost bokse om bord på snacks og en kop afsked. Vognen kabinepersonalet bære mad på flyet.

De shift bagt boller og 1000, som erstatter den hvidt brød. Dejen for dem forhindrer maskinen. Og kager er forberedt i hånden.

I ovnen udføres af 18 minutter, og derefter straks gå til pakningen.

Mød kokken og hans skøre bukser!

Jeg er vant til, at der i flyet altid tjente to kost: kød og fisk, var meget overrasket, da jeg blev tilbudt valget af mere og pølser. Det er kendt, at højden i høj grad fordrejer smag. For eksempel, på jorden, jeg kan ikke engang huske eksistensen af ​​tomatsaft, når i et fly jeg begynder at føle sin smag i munden, da bilen fra jorden. Selvfølgelig tog jeg pølsen. Og tomatjuice.

passerer emballering. Cassole går i butikken varme retter, forretter - kold butik. Grøntsager lige ankommet på anden sal på en særlig elevator for produkterne.

To timer før afgang, da det blev næsten præcis, hvor mange mennesker vil sidde i bestyrelsen, begynder at indsamle madpakker og pakke dem i lastbilen, og varm i containerne. Alt er gjort så hurtigt, at maden er ikke ledig. Hvis flyet er forsinket i lang tid, er det normalt kendt i forvejen, så samlet til den faktiske afgangstid. Og hvis flyet er forsinket i en halv time, er de emballerede produkter bare stående i en særlig køleskab venter på deres boarding.

magt sæt omkostninger ved klasse passagerer økonomi er 130 rubler.

Set saucer, fade og kost for business class. UTair Vi har stadig en forbedret økonomi, prisen midt mellem erhvervslivet og økonomien, i virkeligheden: lænestol økonom og forretningsservice.

Boeing vogne.

Beholdere til varme retter.

Trolleyen tegn og forsegle det antal portioner.

Strøm skal køre på den aktuelle belastning. Hvis nogen er for sent, er den overskydende del fjernes fra brættet. 50 passagerer sætte et andet sæt måltid. Hvis fluer 150 mennesker om bord skal være 153 portioner.

hjul omfatter containere og vogne til elevatoren. Men det er ikke alt, rejsen af ​​fødevarer fortsætter.

I alle strengt lufthavn. Den Security Service er også fat mad.

I denne beholder, vil maden gå til lufthavnen før flyvningen. Ombord vil det varme og vil blive serveret til hver passager.

Her er sådan en manuel arbejdskraft!

Efter turen, blev vi behandlet til alle mulige retter tilberedt mad. Hvidfisk, vildt, frugt. Hvem under vin, som i henhold til cognac.

Kulochek ligner khinkali er citron. Hans pres på fisken uden at fjerne det fra stoffet for at undgå at glide i hænderne på knoglerne og ikke falde ned i skålen. Livet hacking for huset! Jeg svøbt omkring hovederne. Endelig fortæller jeg dig nogle interessante fakta.

I spisestuen af ​​Surgut Airport medarbejdere kan ikke bare spise for $ 100, kan de penge spise for meget!

Pasta - 4 rubler, kartoffelmos - 6 rubler cupcake - 8 rubler.

Besætningen er ikke tilladt før flyvningen og under spise fødevarer, der forårsager en storm af aktivitet i maven. Det er en af ​​de kostvaner, sætte kabinepersonalet og piloterne.

Og UTair åbnet yderligere flyvninger fra Ingusjetien til Saudi-Arabien for Hajj. De passerer natten, så passagererne kunne spise. Under ramadanen, fromme muslimer skal hurtigt fra starten af ​​morgenen namaz (bønner ved daggry) før aftenbønnen (ved solnedgang).