10 flyvende biler

Sci-fi-historier ville have været ufuldstændig uden de vigtigste egenskaber for genren - laservåben, robotter og, selvfølgelig, den flyvende bil. Den væsentligste forskel på disse mirakel maskiner, der på jorden, de føler sig så behageligt som i luften. Disse køretøjer ikke adskiller sig fra den almindelige, bortset fra evnen til at flyve, hvis du trykker på den rigtige knap.

Det 20. århundrede bragte os en masse innovation, og det er ikke overraskende, at der var forsøg på at skabe en flyvende bil. Nogle af dem var faktisk geniale opfindelser, andre - kun morsom fantazorstvom. Nedenfor finder du ti pragtfulde eksempler på flyvende biler, skabt i begyndelsen af ​​det 20. århundrede.

10. Avtoplan Curtis

10 flyvende biler

Avtoplan Curtis - verdens første flyvende bil, ikke tælle dem, der eksisterede i de sider af fiktion. I 1917 har luftfarten ingeniør Glen Curtis skabt sit eget design af flyet og Ford Model T. Flyet, hvor designet var baseret på, kaldes en testmodel af L, Triplane (tre rækker af vinger) med motoren i en hundrede hestekræfter (som anstændige traktor).

To forhjul, samt i bilen, vendte hjælp af rattet i cockpittet. Flyt bilen på jorden og i luften må have været ved hjælp af en propel monteret på bagsiden. Desværre, denne "luft limousine" aldrig fløj i alle beregninger mest, at han kunne - et par korte humle. I begyndelsen af ​​Første Verdenskrig, denne maskine helt opgivet.

9. Flyvende køretøj Jesse Dixon

10 flyvende biler

Dette flyvende bil - næsten en legende, og i tillæg til dette billede og en kort omtale af køretøjet i Andalusien avis, Alabama, er der ingen tegn på dens eksistens. Noten erklærede, at billedet blev taget til fange Jess Dixon, det blev gjort et eller andet sted omkring 1940. Selvom historien om luftfart entusiaster betragter denne bil flyvende bil, men det er stadig tæt på "kørsel helikopteren," fordi de to øverste blade roterer i modsatte retninger. Bilen blev drevet af en lille motor til 40 hestekræfter og fodpedal kontrolleret hale klinge, der kan drejes i luften. Formodentlig køretøjet udviklet en hastighed på 100 miles i timen (160 km / h) og kunne flyve frem, tilbage, rotere og flyde. Ikke dårligt for en flyvende bil, der som følge heraf ikke man ikke længere hører.

8. ConvAirCar eller "vingede hjul"

10 flyvende biler

116 "Winged Wheels" tog for første gang i 1946, og så ud som et lille fly, svejset til bilen. I det væsentlige, det var så. Vinger, kan hale og propel afmonteres fra køretøjet, gøre det til en almindelig jord køretøj. Nærmere oplysninger om fly i tilfælde af off-road der.

På 116-modellen var den eneste prototype, som udførte 66 flyvninger. Et par år senere, Ted Hall designer genskabt bilen som model 118, der erstatter motoren på 130 hestekræfter mere kraftfuld - ved 190, det gav køretøjet flere muligheder i luften. Convair selskab planlagt til at starte masseproduktion og at begynde at producere 160 tusinde af sådanne biler, men det kom aldrig til at passere på grund af katastrofen med prototypen i Californien. Når piloten maskinen løftes op i luften, menes det, at brændstoftanken er fuld. Men denne maskine var to enheder, der viser brændstofniveauet - en for biler, en anden - for luftfartøjet, og på det tidspunkt, både for tanken bilen var virkelig fuld, brændstof til fly direkte æteren. Dette er faren for multitasking.

7. VZ- 7 Curtis Wright

10 flyvende biler

VZ -7 Curtis Wright - er et af de første forsøg på de amerikanske militære styrker, der deltager i fremstillingen af ​​flyvende biler. Ideelt blev VZ-7 skulle være noget i retning af en flyvende jeep. Som SUV, han var nødt til at gøre det muligt for føreren at overvinde den vanskelige terræn på jorden, men med en lille bonus - evnen til at flyve. Den er tegnet af "Curtis-Wright", som blev dannet efter sammenlægningen af ​​virksomheden "Wright" (Wright brothers) og "Curtis Airplane" (Glen Curtis). I de tidlige dage af luftfart og Curtis Wright brødrene var hårde konkurrenter. VZ- 7 var udformet som en enhed med en lodret start og landing. Han fløj med hjælp af fire lodrette propeller, placeret bag cockpittet, som i almindelighed er et helt åbent rum. For at gøre en pilot til at manøvrere at ændre hastigheden på de enkelte propeller, vippe dem fremad, bagud eller til siden. Men hele denne maskine var hovedsagelig en dødsfælde, fordi propellerne ikke var beskyttet af noget. Knap to år efter lanceringen, i 1960, har hæren forbudt dette projekt.

6. Eyrdzhip Pyasetsky (Piasecki AirGeep)

10 flyvende biler

Når VZ-7 landede for evigt, hæren vendte sig til en helt anden prototype: Piasecki VZ-8 AirGeep. Det skal forstås, at helikopterne på dette tidspunkt er blevet populære, men de militære styrker var interesseret i noget mere enkel end en helikopter, så du kan reducere studietiden.

AirGeep gik gennem syv forskellige versioner før endelig blev erklæret uegnet til militær brug, men de holdt det grundlæggende design: to store lodrette propel på forsiden og bagsiden, i midten - pilotens sæde og tre eller fire hjul til kørsel på jorden. Den allerførste model var flad, senere modeller er dukket op på forsiden og bagsiden, der ligner formen af ​​bogstavet V. Søværnet selv forsøgt at udstyre en af ​​de modeller af flydere til at bruge det på vandet, men i sidste ende, blev denne idé opgivet, og det hele program også.

5. AVE Mizar

10 flyvende biler

I 1971, den velkendte ingeniørfirma Californien "Advanced Vehicle Engineers", har besluttet at designe en flyvende bil, der ville ligne "Winged Wheels" 1940. De tog Ford Pinto og svejset på taget af et let fly Cessna Skymaster. Resultatet var en bizar hybrid, der hedder AVE Mizar. Halvdelen af ​​enheden, som var en maskine, næsten ikke adskiller sig fra en almindelig Ford Pinto, kørsel gennem gaderne. Motor Ford clocket med fly til den ønskede hastighed til take-off, så begyndte der arbejder propeller. Efter landingen, har bremserne været med til at sætte farten ned. Desværre, i 1973 - blot et år før skyldtes at begynde masseproduktion af sådanne biler - højrefløjen af ​​en af ​​de eksperimentelle prøver kom ud i luften. Bilen styrtede til jorden, trække og alle dens mulige fremtid.

4. himmelske supermototsikl

10 flyvende biler

Apropos den nuværende, er det forbløffende, hvor vi er stadig langt fra at gøre denne flyvende bil. Her er et godt eksempel: en himmelsk cykel "Butterfly", som er en smule anderledes end den flyvende bil af den legendariske Jesse Dixon. Som udformet 40'erne, flyvende motorcykel er en SUV med en roterende propel og en hale til at styre retningen af ​​flyvningen.

Flying motorcykel er designet i 2009 og er i dag ledes af enhver, der har ret til at køre en motorcykel og et pilotcertifikat. I længden er det ca. 2 til 1 meter, som tillader den at passe i næsten ethvert garage. En sådan giroloty fremstillet af Butterfly Aircraft LLC og sælger som et sæt til samling, hvilket er ganske muligt at samle derhjemme. Måske er det lidt noget om, hvad de fleste mennesker tror, ​​at forestille sig flyvende bil, men de er tilgængelige for alle, der har en ekstra 40.000 dollars.

3. Bar Terrafudzhiya (Terrafugia Transition)

10 flyvende biler

I 2009 Terrafudzhiya gjort sin første prøveflyvning. Siden da har han været igennem mange renoveringer og opgraderinger, hældte et par helt nye design og den anden testflyvning i 2012. Under alle omstændigheder er dette flyvende maskine tilbyder noget meget futuristisk. Det har form som en flyvemaskine med vinger, der foldes og tage den lodrette position, mens køretøjet er på jorden. På sporet kan det nå hastighed på 110 km / t til 185 km / t - i luften. Det eneste problem, som virksomheden står over i løbet af byggeriet, er, at bilen var for tung til at opfylde kravene i FAA (Federal Aviation Agency), på grund af de sikkerhedsanordninger på vejen (kofangere, airbags, og så videre. D.). I 2010 har FAA tilladt designere til en vis tilbagetrækning fra regler, der ændrede klassificering af køretøjet og lette erhvervelsen af ​​et pilotcertifikat. Desværre er denne bil er stadig mere end en Lamborghini værd.

2. En flyvende maskine PAL-V One

10 flyvende biler

Den hollandske design PAL-V One gør det nødvendige stil og store ændringer i det traditionelle girolotov format. Tag mindst en motor, der automatisk skifter mellem dæk og propellen, afhængigt af om der er kontakt med jorden.

Specielt interessant er, at det er designet til at flyve i en højde på højst 1200 meter, det vil sige, behøver du ikke at indgive flyveplanen til at bruge dem, og det er en enorm hindring for de flyvende biler i vores tid. Alt dette kan i sidste ende føre til en "digitale korridorer" under GPS-kontrol og usynlige stier i himlen, der vil tillade luft trafik, der skal organiseres som en konventionel motorvej.

1. Luft UAV mule (AirMule)

10 flyvende biler

AirMule mere som en luftbåren ambulance end en bil, men ideen er den samme. Den blev designet af israelske selskab "Urban Luftfart." Hovedformålet med denne maskine - hjælpe med eftersøgning og redning. Det kan udvikle den samme hastighed som en konventionel helikopter, men det tager mindre end 2 gange luftrummet, hvorfor det kan trænge steder utilgængelige til helikopteren.

Man kan sige, at denne maskine ligner Eyrdzhip som prøvede at skabe det amerikanske militær i 70'erne. Men det har en væsentlig forskel: den er fjernstyres. AirMule virkelig ubemandet, hvilket betyder enten, at det vil redde liv, eller - ødelagt. Under alle omstændigheder vil det ikke nødvendigvis være kontrolleret autopilot. Urban Aero planer om at bruge den eksterne pilot- og flyvestyringsanordningers i realtid - lidt ligesom et fly kontrol i et kompliceret spil.