Likhobory: nå skjoldet

• Likhobory: nå shield

I sidste uge, takket være en interessant filme anmodning, jeg var på opførelsen af ​​Moskvas Metro i electrodepot Likhobory. Så jeg var den første til at se på, hvordan man opbygger depotet og se fremføringsmaskinen indefra, i dens naturlige habitat.

Likhobory: nå skjoldet

electrodepot "Likhobory" ligger i det nordlige Moskva i nærheden af ​​stationen "NATI" oktober jernbane. Åbningen er planlagt til efteråret 2014 som led i den nordlige del af Lublin-Dmitrov linje fra stationen til Marina Roscha Seliger.

Fremtiden ser nu depot.

Likhobory: nå skjoldet

Som det kan ses, her nu er fast arbejde på opførelsen af ​​den fremtidige vedligeholdelse af grøfter, som vil blive betjent af de underjordiske tog og installation af stålkonstruktioner.

Likhobory: nå skjoldet

I nærheden er bygget mere for en bygning. Mest sandsynligt, vil det blive placeret hotel maskinarbejdere, spisestue, kontor og andre kontorer.

Likhobory: nå skjoldet

Fik til pit, hvor stammen er ude af forvaring under jorden, til kongressen mellem de fremtidige stationer i distriktet og Øvre Likhobory. Nu her indsamlet tunnelering skjold (til venstre), til opførelse af den anden tunnel.

Likhobory: nå skjoldet

view towards fremtid depotet.

Likhobory: nå skjoldet

gaadefulde tunnel som en magnet tiltrækker

Likhobory: nå skjoldet

Time vaklende broer Rumble under fødderne langvejs hørt nogle rygter. Først på dette websted tunneling skjold "Alexander" (det er en tradition, "og skjoldet som en persons navn desperat brug for!") Blev lanceret i juni, og blev afholdt i øjeblikket mere end 700 meter fra 2750. For ham vi skal hen.

Likhobory: nå skjoldet

Endelig kunne skjoldet hale. Slaughter er nær. Det allerhelligste i den lukkede byggemetode: Det er her udført udviklingsaktiviteter værker.

Likhobory: nå skjoldet

Shaft elektriske drev op her slanger, fjernelse af jord.

Likhobory: nå skjoldet

Styringen af ​​et elektrisk lokomotiv.

Likhobory: nå skjoldet

tunneling skjold "Alexander" model S-770 blev bygget i 2013 af den tyske virksomhed Herrenknecht især for Moskvas Metro byggeri. Første gang jeg har mulighed for at tage en mega bil i deres naturlige habitat - under jorden!

Likhobory: nå skjoldet

Inde bag på skjoldet, sidebillede af den færdige tunnel. I midten står toget fra platformene og vogne, på højre synlige stall skjold kontrol (der er vi nu også tage et kig).

Likhobory: nå skjoldet

Se på siden af ​​"hoved" og ansigtsskjoldet. Der er en lift til håndtering slanger ud af toget på transportbåndet. Nederst kan man se en lidt længere slange losset til transport til errektoru. Dette er et fjernstyret arm, der griber slangen og sætter dem på plads, hvilket resulterer i en anden "ring" af tunnelen.

Likhobory: nå skjoldet

På toppen, over loftet er jern lastning platform, hvorpå den opgravede jord flyttes til lastbilen.

Likhobory: nå skjoldet

Lad os se ind i førerhuset.

Likhobory: nå skjoldet

Herfra og køre hele denne hulk! Metrostroevtsev har haft en pause, så arbejdet i deres shoot skete ikke.

Likhobory: nå skjoldet

faktisk her primær virksom del af skjoldet. Stempler tydeligt ses, at skjoldet hviler på den yderste samlet en "ring" af tunnelen, som det fremføres i jorden. Så ikke nået, er der allerede en meget sikker, selv på trods af, at skjoldet på dette tidspunkt ikke virkede. Der er bevægelige dele i maskinen. Det er en skam, det har ikke vendt til at filme processen med at samle ringen - fra dette punkt ville blot blive set.

Likhobory: nå skjoldet

Hermetiske lemme til adgang direkte til ansigtet, til knive og andre arbejdende dele skjoldet for vedligeholdelse og udskiftning. Kammeret tryk opretholdes til at modvirke trykket fra jorden under drift.

Likhobory: nå skjoldet

Og her er arbejdsdelen af ​​skjoldet i tværsnit. Billede med Herrenknecht site. Stige på højre side af figuren bare dem, som jeg klatrede, der ville gøre rammerne 17 og 18 (af kameraet "ser" i venstre side af figuren).

Likhobory: nå skjoldet

Tja, jeg nødt til at gå til exit.

Likhobory: nå skjoldet