Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Svævebaner er ikke kun en af ​​de mest spektakulære former for transport i form af panoramaer der åbner vinduerne, men også give dig mulighed for at organisere transport af mennesker og gods på de stejleste skråninger. Vi vil tale om de tretten mest fantastiske elevatorer.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Funiculars "Duquesne" og "Monongahela" (Pittsburgh, USA)

Ved årsskiftet XIX-XX århundreder, en tur i området ved Rust Belt i Pittsburgh udført på skrå jernbaner, der i mangel af sikre almindelige veje blev brugt til at transportere varer og mennesker. I dag er kun to af de legendariske svævebaner Pittsburgh er stadig i drift. Både af dem gå tilbage til toppen af ​​den sydlige side af Mount Washington. Det superkrutoy 193-meter "Monongahela" (1870) - den ældste kabelbanen USA, såvel som 242-meter "Duquesne" (1877), som er blevet restaureret af lokale beboere efter aftalens indgåelse i begyndelsen af ​​1960. Begge hører til byen Pittsburgh, men "Duquesne" drives af en non-profit organisation. Både kabel bil lavet i National Register of Historic Places. Nu er disse køretøjer tiltrække en masse turister, især "Duquesne", som fører til et lille museum, gavebutik og en observation dæk på toppen af ​​Mount Washington. De fleste af beboerne i Pittsburgh kan vise dig mange måder at nyde den "Steel City". Men for at se det i al sin herlighed, bliver nødt til at tage en tur på en historisk svævebane med en hastighed på 10 kilometer i timen til at klatre op til toppen af ​​Mount Washington. Selv højdeskræk kan holde det ud.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Funicular "artilleri" (Valparaiso, Chile)

De, der har været i en farverig chilenske by Valparaiso, kan sige, at uden en svævebane du ikke kan få til observation dæk "Paseo 21 de Mayo." Denne skøre boheme paradis ved havet - UNESCO World Heritage siden 2003. Byen har mange skrå jernbaner, kuverter kvartaler ligger på stejle skråninger. Trods det faktum, at i næsten alle 30 Valparaiso funicularer (de fleste af dem dukkede op i 1890'erne og begyndelsen af ​​1900'erne), er det nu bruges aktivt kun en lille del af den berømte "asensores" (elevatorer). Mange af dem er blevet erklæret en national skat. Så hvilken en til at vælge? Lad kabelbanen "Artillery" (1893). Han er ikke den ældste (den første var "Concepcion" og "Cordillera"), og den længste i byen (rundtur varer kun 80 sekunder), men det blev det bedste sted for fotos i Valparaiso. Måske er denne popularitet det giver lyst malet træ biler eller hvad med "Paseo 21 de Mayo" den bedste udsigt over byen. Desværre ser det ud, at "artilleri" vil snart fejle, men foruden ham der er andre alternativer.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"flight engle" (Los Angeles, USA)

Lyse og kunstneriske centrum af Los Angeles er ikke kendt for sine svævebaner, her vil du finde kun "Flight of Angels" (1901) - den sidste skrå jernbanen by, hvor der engang var der mange. Bygget på en stejl men kort skråning, hun forbandt Hill Street og Olive Street på Bunker Hill - det centrale område i Los Angeles. I 1969, efter 68 års tjeneste, 90 meter lang svævebane og to af hans bil, "Sinai" og "Olivet" blev fjernet for at gøre plads til den fortsatte genopbygning af området. Næsten 30 år senere, i 1996, af "Flight of the Angels" endelig husket og restaureret tæt på sin oprindelige plads. Og så begyndte problemerne i 2001 en mand blev dræbt i en ulykke på en svævebane, flere mere blev såret. Efter en undersøgelse af National Transportation Safety Board fandt, at årsagen til dette var den fejlslagne det nye transportsystem. I 2010, hvor den "Sinai" og "Olivet" for at genoprette og erstatte den defekte system, "Flight of the Angels" genoptaget arbejdet. I 2011 blev han kortvarigt taget ud af drift i rehabilitering værker, og derefter i 2013th September igen lukket på ubestemt tid efter en af ​​bilerne afsporet (denne gang ingen døde). I mellemtiden blev Los Angeles tvunget til at genoprette elevatoren igen, og vi kan kun gætte, når den ikoniske jernbanen igen hilse passagererne. Efter den endelige afslutning af det "Los Angeles Times" offentliggjorde en artikel, der er angivet således: "Flight of the Angels" - en af ​​landets få tilbageværende funicularer, er det en historisk milepæl. I 1901, folk gik op og ned for en krone. I dag er en tur til et minut i længden og fire sekunder stå stille billige - 50 cents. Så længe det er sikkert, lad os fortsætte med at køre. "

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Carmelit" (Haifa, Israel)

Selv om de fleste svævebaner på vores liste tilbyder en enestående arter, der kan ses klatre op ad bakken, i tilfælde af "Carmelites" alt er anderledes. Dette er helt skjult under jorden skrånende jernbane fortjent den honorære titel af den mindste metro i verden. "Carmelite" - den eneste underjordiske transport i Israel. Tunnelen, langs hvilke bevægelsen er lagt i Mount Carmel. Dens konstruktion blev startet i 1956, i 1959 de første passagerer blev taget. Siden 1986 blev rekonstruktion storstilet gennemføres med 1992 hvorefter kabelbanen blev genåbnet. På linjen driver fire biler (to pr tog) og seks stationer. Den øverste station af "Gan-Em" er placeret i en højde af 274 meter over havets overflade. "Kikar Pariz" - lavere station, hvor den station og værksteder. En tur til "Carmelita" top-down tager omkring otte minutter.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Fløibanen" (Bergen, Norge),

850-meter kabelbanen "Fløibanen" transporterer besøgende til toppen af ​​Fløyen - en af ​​de syv bakkerne omkring den norske by Bergen. Mange vil gerne se denne korte (8 minutter) tur op til tre stop på vejen til at vare evigt. Udsigt fra panoramavinduer i to biler (blå og rød) med glas lofter simpelthen trodse beskrivelse. Hvis vejret tillader det, og vil have tid nok, skal du sørge for at leje en kano for at svømme rundt Skumakerdike ( "Ditch skomager"). Snup en vandrekort og tage en tur langs skovstier eller snack traditionel norsk fisk og skaldyr i en restaurant i en højde af 300 meter over havets overflade.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Elevatoren Fourth Street (Dubuque, Iowa, USA)

Elevator Fourth Street, også kendt som "Fenelon Elevator", blev bygget fordi en rig fyr virkelig ønskede at gå hjem til frokost, men han kunne ikke tilbringe hver gang, så længe 30 minutter til en tur i vognen med en hest at komme dertil. J. House. K. Graves (bankmand og tidligere senator) var på toppen af ​​en stejl klippe, og fra 1882 begyndte han at rejse frem og tilbage til en antydning af kabelbanen. Selv billetpriser siden er steget kraftigt, blev kabelbanen stadig kører. I 1978 blev han opført i National Register of Historic Places.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Central kabelbanen (Napoli, Italien),

Hvis du planlægger at besøge den tredje største by i Italien, med det bakkede landskab, skal du sørge for at ride Metropolitana di Napoli og en af ​​de fire berømte svævebaner - "Chiaia" (1889), "Montesanto" (1891), "Central" (1928) "Mergellina" (1931) - eller i alle sving. På grund af den kaotiske landskab af byen og de permanente trafikpropper, de fleste indbyggere foretrækker at køre det på den centrale kabelbane, der forbinder de fire store stationer. Det er de travleste og største (1219 meter) Incline Railway. Turen fra stationen firkantet Fuga i Chichi Vomero til Augusteo tager lidt mere end 4 minutter. Apropos Napoli funicularer, er det værd at nævne ophørt med at eksistere (gæt hvorfor) Vesuv kabelbanen, bygget i 1800.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Johnstown" (Johnstown, PA, USA)

I en og en halv times kørsel mod øst til "Cumbria County" lufthavn, du vil finde "den sejeste transportvej i verden." Med en samlet længde på 273 meter rummelig kabelbaner systemet bly toppens forside Yoder Hill under ekstremt stejl vinkel (70, 9 grader) og nåede et niveau på mere end 487 meter. Under de store oversvømmelser i 1936 og 1977 har været brugt stien til sit formål - at evakuere byen. På andre tidspunkter, det er meget populært blandt turister - en rundtur koster $ 4.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Lookout Mountain" (Chattanooga, Tennessee, USA)

Kaldet "den mest fantastiske mil af Amerika," "Lookout Mountain" (1895) strækker sig lidt mere end en kilometer fra det historiske distrikt Chattanooga St. Elmo til toppen af ​​Lookout Mountain. De, der er bange for højder, kan zazhmurivat øjne hele 15 minutters tur op og ned, men det er bare utilgiveligt, da den spektakulære panoramaudsigt fra vinduerne 42-sæde bil. I betragtning af at den rundtur koster $ 15, denne tekniske vidunder er kun turister. Især populær kabelbane med besøgende, der er interesseret i den amerikanske borgerkrig, som har en tendens til at falde ind i "Chickamauga-Chattanooga" Nationalpark.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Montmartre" (Paris, Frankrig)

108-meter kabelbanen "Montmartre" i det 18. arrondissement i Paris er en af ​​de mest berømte funicularer af verden og bærer mere end 2 millioner passagerer om året. I 1991, at systemet blev fuldt automatiseret og begyndte at tiltrække besøgende med sin ultra-moderne. Funicular "Montmartre" betragtes som en del af metroen i Paris, og er et alternativ til den 300-trins trappe, der fører til den katolske kirke Sacré-Coeur. Den nuværende "Montmartre" er ikke længere i den traditionelle forstand af kabelbanen og en skrå elevator, da det nu fungerer uafhængigt, uden at bruge en skrå lift teknologi med modvægte, som gør den klassiske svævebaner. Hele turen tager 90 sekunder.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

"Nizenban" (Bern, Schweiz)

"Nizenban" kabelbane Oberlandskom i regionen de schweiziske alper, kridtning forbinder landsbyen med toppen af ​​"Pyramide af den schweiziske." Han er hverken den ældste togbane i Schweiz (ældste - åben i 1879. "Gisbah"), og heller ikke den fedeste (dets maksimale hældningsvinkel - 68 grader, mens "Gelmerban" når 106), men at "Nizenban" er den lang - 2, 2 km. Ved siden af ​​svævebanen er bygget er den længste trappe i verden, der består af 11,767 trin.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

sporvogn-kabelbanen (Hong Kong),

At bringe turister til Victoria Peak (1364 meter), sporvognen-kabelbanen starter stien fra stedet ved siden af ​​parken "Hong Kong". Han spiller rollen som en attraktion for turister, en tur der er værd at omkring $ 5 på begge sider. Ved sidste station, et indkøbscenter med masser af restauranter med udsigtsplatforme. Turen til "Peak Tower" - selve toppen af ​​Victoria Peak - varer 15 minutter, hvor kabelbanen overvinder afstand af 3 km i en vinkel på op til 45 grader.

Bedøvelse svævebaner fra hele verden

Schwebebahn suspenderet monorail (Dresden, Tyskland)

Wuppertal suspension vej 1448 meter er sporvognen monorail-system på ramper. Dette er en af ​​de ældste monorail. Meget af den passerer over floden Wupper i en højde på 12 meter, og toget bevæger sig videre til en topfart på 60 km / t. I vor tid, er hele systemet moderniseret, men turisterne er inviteret til at ride på en rigtig Kayzervagene - tog, der transporterede kejseren i 1900. I Dresden, er der også en anden svævebane, men jorden. Det fører fra pladsen Kornerplatts kvartal Weisser Hirsch. I form af længde 547 m kabelbanen passerer gennem to tunneler, og den maksimale hældning af vejen er kun 29 grader.