Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

• Hard 17-timers togrejse i Mauretanien

Juli 29., 2014 Mining Company of SNIM, i staten Mauretanien (Afrika) rapporterede, at de har til hensigt i 2014 at producere 13 millioner tons jernmalm. Det er en masse jern. De fleste af de jernmalm indskud i den nordlige del af det afrikanske kontinent er i dens enorme ørkener, som er isoleret fra leveringen på kysten af ​​de vigtigste havne. Som malmen vil blive leveret til havnene, og de arbejdere, der kommer fra hele verden for at søge arbejde, komme til minerne? De sidder i toget, naturligvis ...

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Rejsen begynder i Nouadhibou, den næststørste by i Mauretanien og en stor handelshavn.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

De store skibe fortøjet i havnen i Nouadhibou fra hele verden til at afhente gods. Nouadhibou er også stedet at finde husly forladte og udtjente skibe. Nouadhibou er kendt som den største Skibskirkegård i verden.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

I Nawazibu begynder Western Mauretanien Railway. Derfor skinner fører dybt ind i ørkenen, 700 km.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Hver dag, omkring 100 mennesker sidder i toget, der er teknisk ikke engang beregnet til transport af personer. Ved slutningen af ​​toget er normalt fyldt med et par gamle biler. Billetter koster fire dollars for et passagertog.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Moderne teknologi endnu ikke har nået her, så book en billet i toget ikke er mulig. Folk bare sidde i toget, hvor og betale for rejse.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Folk kommer hertil fra hele verden for at søge arbejde. Denne person, business embedsmænd fra Kina. Sidste år blev 76% af al eksport af mauretanske jern i forbindelse med leverancer til Kina.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Rail toget er den eneste måde at komme til de østlige byer i ørkenen i Mauretanien.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Toget kan nå op til 2, 5 km i længden, hvilket gør den til en af ​​de længste tog i verden.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

De rejsende oplever ekstreme temperaturer under rejsen. Bilerne kan være meget varmt i solen midt på dagen, og når solen går ned, toget bliver meget koldt.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Railway toget rider gennem ørkenen til byen Zouerate.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Efter 17 vanskelige timer, passagererne endelig nå Zouerate, den største by i det nordlige Mauretanien og landets største jernmalm indskud.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Arbejdstagere og deres familier bor i nærheden af ​​minerne. Zouerate beboere ynder at kalde deres by "let økonomi Mauretanien".

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

I byen er nu hjemsted for 38.000 indbyggere. De fleste af dem arbejder i en af ​​tre miner i området.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Mines dominerer landskabet. Det dværge byen mod nord-øst.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Kun i Zouerate i de første seks måneder af 2013 blev produceret 6,7 millioner tons jern.

Svært 17-timers tur med tog i Mauretanien

Lige til tiden, toget afgår fra Zouerate hver dag, fyldt med jernmalm og folk går tilbage til Nouadhibou.