Som jeg fløj på en redningshelikopter

• Som jeg fløj på en redningshelikopter

Vi fortsætter med at offentliggøre de akkumulerede fra flere fly fotos. På dette tidspunkt vil de redningshold diskutere læren i Noginsk distriktet. Øvelse blev afholdt en uge siden, og var ganske ambitiøst. Redningsfolk arbejdede på vandet, på land og i luften. Jeg dækkede luft del af begivenheden. Mange oplevede redningsberedskabet helikoptere i aktion, lad os se på dem i form af besætningen.

Tidligt om morgenen i midten af feltet i Noginsk distriktet lancerede luft gruppe hovedkvarter. Deltog i såmaskiner, to Mi-26, Mi-8 tre og tre Ka-32A11BC. I flugt, når de udvikler afkølende en skov fyre dem lige sluttet flyet IL-76, Be-200 og AN-143.

Udfordringer i Brand og Redning Aviation forskellige: brandslukning, rednings- og airlift redningsmidler på plads af akutte medicinske evakueringer.

I igen valgt Mi-26 for optagelse fra luften. Igen, fordi den første gang jeg fløj i denne helikopter over Moskva under indstudering af Victory Parade afholdt for nylig, posten som der med smukke billeder af byen fra en højde er stadig i gang med at skrive.

Mi-26, er involveret i de nuværende lære, udføre følgende opgaver: i første omgang til den konventionelle brand flyve brandbil er det andet ophængt i vandreservoiret. Kabinen af helikopteren Mi-26 imponerer med sine synspunkter. Jo mere det ligner kabinen transportfly, og en besætning på 5-6 personer.

Men endnu mere i stand til at imponere det utrænede menneskelige lastrum kæmpen. Dette er den serielle løft helikopter i verden. Han nemt rumme en passager bus og en lastbil. Faktisk transport af transport og overdimensioneret gods der vejer op til 20 tons (en tredjedel mindre end det vejer selv) til et sted, hvor der ikke er nogen veje og lufthavnen - dette er en af de anvendelser af Mi-26. Kroppen af Mi-26 længere end passagerfly Boeing-737, og højden er om, hvordan tre-etagers hus.

Hvor mange der kan downloades, hvis det ønskes!

Nå, fotografer og kameramænd inde i Mi-26 er mulig (men ikke nødvendigt) at placere endda en hel virksomhed. )) Helikopter militær passagertransport arrangement kan rumme op til 82 personer af personale.

Til en helikopter ophængt vandtank. Jeg er sikker på mange nogensinde har set mindst en gang om brand helikopter med en kapacitet på under flyvningen, eller selv under udledning af vand på varmekilden. Og nu vil vi se, hvordan det ser ud fra brættet. Denne kapacitet kaldes APU (luftudblæsning apparat), er det udformet af et blødt materiale og kan bære 15 til 19, 6 tons vand.

I gulvet i bagagerummet af Mi-26 har en speciel luge med fastgørelse til ophængning overdimensioneret gods til det, og løse kabel APU.

APU gennem en luge i flyvning.

Mi-26 alle gode, men dets lastrum næsten lydisolerede. To turbo motor kapacitet på op til 11.400 liter. a. skabe en sådan støj, at uden beskyttelse for en halv times flyvning i et lastrum kan være øredøvende, der er sket for mig en lidt tidligere, under en generalprøve for Victory Parade: hørelse tilbage, indtil den næste dag, så her jeg straks stak ørepropper.

Alle fluen, og jeg blev efterladt? Hey, hvad er det?!

En af Ka-32A11BC an mod suspensionen redningsbåd, som vil lede luft lanceret.

En af Mi-8 bærer også APU slukning luft. Med andre helikoptere flyvende spasteley hold, der vil faldskærm faldskærm, kontor redningshunde, som også gik ned i stedet for den konditionerede luft direkte fra katastrofen. Og ligesom, to flere små både. Det er en skam man ikke kan være flere steder på en gang, så hvordan i alverden lære ikke ser mindre spektakulær.

gik forbi AN-143. På samme måde kan dens funktion ikke huske i øvelsen. Hvor ellers vi er ved at indhente IL-76 og Be-200 af Zhukovsky, som også vil blive slukke ilden med aircondition. Ak, har jeg dem aldrig filmet, de passerede på styrbord side, mens jeg skød noget andet fra venstre.

indfaldende på polygon Noginskie, hvor scenariet forekommer løbeild.

Noginsk Ruslands største losseplads. "Stejlere kun i Alabino," siger en af hans medarbejdere, og tilføjer: "Ja, og der er ikke alt, vi har her." På lossepladsen trænes ikke kun til reddere, men også de indenrigsministeriet officerer, soldater fra interne tropper. Der er uddannelse områder for at træne handlinger i alle typer af nødsituationer og ulykker.

En vores Mi-26 i mellemtiden hænger over en af reservoirerne i vand og sænker APU. Påfyldning kapacitet på ca. et minut, og nulstiller alle de 19 tons vand udføres i ca. to sekunder. Mens en helikopter flyver med sin tunge last væsentligt ryster, og når vand udledning er udført, er der en reel skub nedefra. Jeg sad i dette øjeblik og tog bare antallet af billeder, så det er ikke mærkes fuldt ud, men kolleger siger, at næsten blive på hans fødder. ))

Fremgangsmåden vandindtagelse, MAT position under flyvning, og de vandudløbsorganerne kontrol fra et besætningsmedlem skæve ud fra vinduet. I baggrunden ses den samme Ni-8 APU siden af dets traditionelle brændpunkt.