Interessante fakta om togene til den mest nysgerrige

• Interessante fakta om togene til den mest nysgerrige

I verden er der sandsynligvis ikke mere end en revolutionerende transportform end toget. Ved indgangen til den industrielle revolution af toget for første gang i historien vi gjort det muligt at flytte en person på afstand uden at skulle flytte rundt til fods eller på tamme dyr.

Før fremkomsten af ​​jernbanen den hurtigste måde at krydse landet har været ridning. Hurtigere dette var ikke noget. Og selv dette var vanskeligt, fordi mange af dem ikke perevezosh. Etableringen af ​​handelsruter var kun muligt takket være heste og kameler, til at transportere gods. Jernbaner har gjort det muligt at transportere last på hele kontinentet.

Efter nogen tid, toget begyndte at ændre biler og derefter flyrejser. Hertil kommer, at i USA, for eksempel, nogle bilproducenter har ødelagt jernbanen og sporvogn spor med lidt eller ingen hjælp udefra til at øge bilsalget.

Ikke desto mindre, på trods af alt dette, toget tilbage, især med fremkomsten magnitoplanov og bullet tog. I vores dagens liste - de 25 mest interessante og sjove fakta om toget!

25. jernbanen West Highland, hvor i Harry Potter film gik Hogwarts Express - Dette er en eksisterende rute. Togene kører på det hver dag.

24. kamp scene i James Bond filmen "Skyfall" blev optaget på gå toget. Desuden er skuespilleren Daniel Craig under optagelserne af denne scene ikke brugt dubleant.

skinnerne 23. ejector (gearskifter) - en mekanisme, som bevidst frasorterer toget skinner, når denne træder det forbudte område.

22. slug (slim skimmel) næsten fuldstændigt gengivet den vigtigste jernbanenettet i Tokyo, hvor han blev placeret i midten af ​​kortet og sprede det på strømforsyningen (havregryn), placere dem på jorden hovedbanegården og byen. Som et resultat af adskillige forsøg slimsvamp vækster var næsten identiske med kortet af jernbanelinjer.

21. Det er indlysende, at den skovsnegl optimalt kan fordele forbindelsen mellem de vigtigste punkter - det samme som det er gjort af ingeniører, planlægning jernbanenet. Forskerne var så imponeret over resultaterne af forsøget, endda foreslået brugen af ​​en type slimsvamp (Physarum polycephalum) til oprettelse af nye jernbanesystemer.

20. Under slaget om Stalingrad banegården er gået fra hånd til hånd 14 gange på én dag.

19. Togstation i Sverige anvender varmen genereret af passagererne, til at opvarme en kontorbygning i nærheden.

18. I 1963, fire studerende fra Princeton standsede bilen på en jernbanestrækning, der fører til skole, ud af bilen med en falsk pistol, gik til toget blev fire piger inviteret til et møde, og red med dem på hesteryg.

17. I 1907, Jesus Garcia Corona (Jesus Garcia Corona), en mexicansk brakeman, førte et tog lastet med dynamit. Nær byen Nacozari (Mexico) struktur brød i brand. Viderestil en del af den modsatte side og reddede byen fra en dødbringende eksplosion, Jesus Garcia Corona døde heroisk. I Mexico, anses det for en national helt.

16. I 1993 Thomas Caron (Keron Thomas) tog toget til New York City metro og førte det i 3 timer, indtil det blev fanget af politiet. På det tidspunkt var han 16 år gammel.

15. Efter jernbanen Cambodja, er på statsbudgettet, ophørte med at fungere og blive upålidelig, har beboerne i nogle områder af landet begyndte at skabe hjemmelavet bambus tog (kaldet "Norris").

14. I henhold Hall of New York er en forladt metrostation, som kan ses, hvis du sidder på toget rute 6.

13. De japanske tog er kendt for deres præcis tidsplan. Hvis toget er forsinket i mindst 5 minutter, passagerer undskylde og give et dokument, som de kan vise på arbejde for at bevise, at det sent på grund af at træne, fordi ellers ingen ville tro dem.

12. De sjældne tilfælde, hvor de japanske togene er sent til en time eller mere, kan blive den vigtigste nyhed i dag (i 2012 togene i Japan var sent, med et gennemsnit på 0, 6 minutter).

11. Den japanske ingeniør, der designet flyet til bombefly fra Anden Verdenskrig, følte sig så skyldig for sin opfindelse, at efter krigen besluttede at bruge sin viden kun til fredelige formål. Han helligede sig til udviklingen af ​​højhastigheds-Shinkansen ( "bullet train").

10. Efter Første Verdenskrig, Frankrig sat i et museum jernbane bil ( "Compiègne Wagon"), hvor Tyskland underskrev et officielt dokument fra overgivelse. Da Tyskland invaderede Frankrig under Anden Verdenskrig, Hitler, at ydmyge den franske, beordret til at sende toget på jernbanen på samme sted (i Forest of Compiègne), og insisterede på, at det var der blev underskrevet et officielt dokument fra den kapitulation Frankrig til Tyskland.

9. Når togene først blev indført i brug i USA, mange mennesker troede, at den kvindelige krop ikke er i stand til at modstå den hastighed og livmoderen kan flyve.

8. Tog malm, der løber langs den svenske kyst, genererer elektricitet til 5 gange mere end de forbruger. Denne elektricitet bruges til kystnære byer og landsbyer.

7. I 1886, under udførelsen af ​​et publicity stunt med frontalt sammenstød mellem to tog arrangeret af Texas jernbaneselskab, blev adskillige mennesker dræbt.

6. I Storbritannien er der "ghost train", der løber i de mest uforudsigelige gang i obskure ruter med det ene formål - at en jernbanelinje forblev gyldigt.

5. I 1896 Auburn University studerende smurt skinner på sin station. Toget, der skulle komme modstanderne har ikke været i stand til at stoppe, selv kørsel halvvejs til den næste by.

4. toget fløjter, i virkeligheden, offentliggøre akkorder. I USA, for eksempel, passagertog normalt udsender en mere behagelig hørelse større sekstakkord, mens godstog udsender en ubehagelig for øret dominerende syvende akkord.

3. I Japan hvis nogen begår selvmord, løb ud på vejen lige foran toget, kan det jernbaneselskab anmode retten til en familie selvmord til opsamling midler til rengøring og toget spor, samt kompensation for pjusket omdømme.

2. Den længst mulige kontinuerlige jernbane rute, herunder transplantation - Porto (Portugal) i Saigon (Vietnam). Dens længde er 17.000 kilometer.

1. I Moskva omstrejfende hunde har været kendt for at ride metroen mens pendling fra forstæderne til byens centrum for at få deres egen mad. Om aftenen, de sidder i toget til at gå tilbage.