Produktion af "Zhukov" efter krigen

• Produktion af "Zhukov" efter krigen

Produktion af

I 1934, Adolf Hitler planlagde at give hver tyske familieydelser motoriserede køretøjer og lejede avtokonstruktora Ferdinand Porsche til at skabe en "folkets bil", der hedder godt - Volkswagen. Han skulle bære en familie på fem med en hastighed på 100 km / t, samtidig spare for hver liter benzin 13, 6 km, samt at det er lavt i vedligeholdelse og udskiftning af dele.

Maj 26, 1938 Hitler personligt lagde grundstenen i opbygningen af ​​anlægget i Wolfsburg til masseproduktion af biler, men under Anden Verdenskrig, det gjorde militære køretøjer. Efter krigen i 1945 blev britiske hær Major Yvan Hearst instrueret i at overtage ledelsen af ​​fabrikken bombet. Han overtalte de britiske tropper bestilt 20.000 biler, og snart anlægget blev allerede producerer 1000 biler om måneden. Så kom Volkswagen til at hedde "Biller" for deres afrundede udseende. I de efterfølgende årtier, produktion af "Zhukov" voksede hurtigt. De er blevet en af ​​de mest populære og genkendelige biler i verden. I 2003, da den sidste "Beetle" på stregen, de producerede mere end 21, 5 millioner.

Disse fotos demonstrere effektiviteten af ​​produktionsprocessen, skyldes som "Biller" har optrådt på gaderne over hele verden. Dette er det tidspunkt, hvor selskabet var på højden af ​​sin anseelse, længe før den nylige skandale over forfalskning af oplysninger om emissioner af skadelige stoffer.

Produktion af

1953.

Produktion af

1945 - Vesttyskland begynde at producere de første "Biller".

Produktion af

Ca. 1950.

Produktion af

1952.

Produktion af

1952.

Produktion af

1952.

Produktion af

1952.

Produktion af

1952.

Produktion af

1954.

Produktion af

Omkring 1955.

Produktion af

Omkring 1955.

Produktion af

1955 - Volkswagen fejrer frigivelsen af ​​million "Beetle".

Produktion af

1956.

Produktion af

1956.

Produktion af

1956.

Produktion af

1958.

Produktion af

Omkring 1960.

Produktion af

1960.

Produktion af

Omkring 1960.