Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

• Fire dage i reserveret plads, eller 20 myter om den lange togrejse

Fortæl Pasha og Lena - de fyre, der forlod den varme og hyggelige kontorer og udvekslede arbejde og hjem på eventyr og rejse: "Vores togrejse fra Moskva til Thailand i gang 5 januar med fire bevægelige tog Moskva - Ulan-Ude. For fuldstændighedens skyld har vi følelser i en anden klasse togbilletter. Jeg skriver disse linjer et par timer før ankommer til det sidste punkt, og vi kan allerede sige, at vi overlevede. Og ikke bare overlevet, men brugt tid med værdighed.

Før turen var vi i hovederne på en masse myter om den lange tur med tog. Men som det så ofte sker i livet, alt viste sig helt anderledes, som før fortalt os rejsende, og vi læser i de fora. Nedenfor har vi aflive nogle fælles myter om jernbane maraton. "

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Folk vil konstant forandring. I fire dage toget passerer gennem mange små byer og store byer. I gennemsnit er der et stop hver time eller to. Centrene skal træne i 30-40 minutter, regionerne kan gå en tur langs platformen, og der fyldes op til et par minutter ved den lille station stop, hvorunder faldskærmen skal gå, og nye passagerer - at kaste rask ned platformen til den ønskede bil og bryde ind i toget.

Nå, omkring en tredjedel af vores bil rides på en afstand endnu større, end vi er. Få mindst et andenklasses naboer i "coupe": bedstemor med sit barnebarn gå fra Moskva til Chita Region (rejste med tog til sin onkel i Tambov, og nu vende hjem) - næsten fem dages rejse hver vej. Mand på den øverste hylde foran os sad i Jekaterinburg og vil gå til næsten seks dage inden udløbet af toget på vej til langt Amur-regionen. Selvfølgelig vandring mellem byer, som ligger i en afstand af 500-1000 km fra hinanden, er også til stede (fx Novosibirsk og mellem tilstødende Krasnoyarsk), men det er ikke masse. Af den måde, i vores vogn til Vlad ingen gik. AFMONTERING Moskva - Vladivostok tager syv dage, i hvilket tidsrum toget passerer 9300 km.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Passagererne vil forsvarligt dunk, især i Ural og i Sibirien. arnesteder for spændinger dannede kun en gang: Flere mænd drak vodka, hælde det direkte i te (i det åbne på toget i lang tid ingen drikkevarer). Måltidet endte med et højt gennemføre interviews og hverve for passagererne, men så kom dirigenten, og sagde, at hvis han hører selv en lyd eller en klage fra en passager, derefter tilkalde tøj træne politiet og alle de støjende irritation på den nærmeste station, vil overføre til det lokale politi, og billetten er aflyst . Efter dette, mændene straks tav, gik til deres senge, og i en halv time hold allerede snorken i kor.

Alle vil hele tiden have ildelugtende mad: kold kogt kylling, æg, og morgenmad, frokost og middag, vil hele toget være sammen om at brygge instant nudler at spise. Faktisk maden ikke er særlig stinke, kylling ingen havde, røget fisk i et lukket rum ingen spiste, og strand-poser, hvis brygget, ikke alle på én gang og ikke hvert måltid. Om det faktum, at ud af maden er værd at tage en lang tur, læse denne uge i vores blog.

Må ikke bade i fire dage er umuligt. På internettet er der er oplysninger, som alle tog Vladivostok - Moskva er udstyret med en bruser. Så kan vi sige om vores tog (antal 100/99): ingen brusere i ham. Vores hygiejneprocedurer er at daglig aftørring med en våd håndklæde, en ændring af undertøj, samt vask og børstning. Handy og tør shampoo i bruseren :) selvfølgelig ønskeligt, og det er det første, vi gør, når sat foden på terra firma, men nogle frygter om renligheden vi ikke har oplevet. Måske i sommeren, kan det være kritisk på grund af det ubetingede superzhary biler.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Tiden vil vare på ubestemt tid. Observationerne af livet i de andre passagerer og din enhed, læse e-bøger, lytte til musik og lydbøger, samt at gennemføre en online krønike af begivenheder i vores grupper "VKontakte" og "Facebook" og instagramah tiden gik hurtigt.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Vi kommer til at dø af kedsomhed. Selvfølgelig, at kigge ud af vinduet på den russiske var ofte problematisk: selv i dagtimerne vinduet nådesløst sveden og ingen aftørring ikke hjælper. Men den konstante ture langs perronen, og endda en lille by ved større stationer, der sidder til te kedel i spisevognen og samtaler med kolleger rejsende var med til at fordrive tiden.

Efter Uralbjergene polvagona vil være ulemper og forskellige dashing fyre (information fra internettet). I virkeligheden, i Ural og Sibirien, offentligheden stærkt forenklet (f.eks Krasnoyarsk "landing" stærkt lugtede af gamle, og Ural sad en mand i lasede sokker, bukser og en T-shirt i blodet), men ingen tyve sange, klubber fængsel interesser eller ankomster på vi ikke. Hos os i rummet var på rejse mand, der sættes i en kop te og et par poser af dem i lang tid insisterede, men om det er en vane "chifir" af kolonierne, ved vi ikke. Når Pasha trak en mærkelig ladning telefonen ud af stikkontakten (ejeren ikke var omkring) til en halv time pozaryazhat hans egen, og derefter sætte på plads, erklærede straks ejeren af ​​køretøjet, og kaldte Pasha "fraerkom". Igen, ikke ordforråd konservatoriet, men hvem ved, hvor det er så besluttede at tale.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Udsigten fra toget vinduet vil - fryd for øjet! Der er ingen bjerge og stepper vi er ud af vinduet kunne ikke se, og alle på 5000 km fra Moskva til Ulan-Ude iagttog de sneklædte skov af birk og gran træer, sjældne landsbyer med lignende træhuse, røgen fra de rør og plader "Tricolor TV" og polustanochke med busstoppesteder. Er det landskab har ændret sig i Irkutsk-regionen: Der var bakker, og vejen blev twisty, på grund af hvad toget stærkt påvirket.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

I Sibirien, venter vi på hård frost. Her og berettiget, og ingen. Frost i Sibirien og sandheden er, på stationerne, hvor vi opfeder 30-40 minutter, og det var minus 20 minus 30, men nogle anomalier findes ikke i opførslen af ​​indbyggerne i disse byer (gå videre, som om intet var hændt) eller endda ved personlige følelser (ja, det er koldt, men selv at gå real). Frost set en tolerant hvis klædt på til sæsonen, og solen og den manglende vind ekstra komfort. Mansion var Tyumen, hvor stærkt fejet ved minus 25: sådan vejr for at udforske ikke egnede dimensioner.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

I spisevognen vil sidde store og larmende selskab. I virkeligheden er der næsten ingen der, et par gange vi var de eneste kunder. Passagerer, der rejser på toget et par dage i stedet for et par timer på et fly ikke et godt liv, og ønsket om at spare et par tusinde, så budgettet mad købes på forhånd eller på farten ikke bruge penge.

Toilettet er altid fuld af røg, fordi rygning ikke er tilladt i forhallen, og lange stop er kun et par gange om dagen. I virkeligheden, var ingen rygning i toiletter, og en halv time på stationerne rygere tid til at ryge et par cigaretter til at ryge en masse til den næste. Af den måde, rygning på platformen og kan ikke være, men politiet har ikke forfølge rygere, lukke øjnene for overtrædelsen.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

I hver mere eller mindre togstationen vil være at angribe mængden af ​​bedstemødre med tærter og hjemmelavet mad. Sælgerne har set et par gange, køb i de små butikker, der er på hovedbanegården ligger lige på platformen.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

De fleste af passagererne social aktivitet. Næsten hele tiden den måde passagererne sover: om morgenen og om aftenen, om natten og selv om dagen, sove tyve timer om dagen, og ind imellem går i seng drikke te, brygget instant nudler til at spise, gæt krydsord. Bøger næsten ingen læser, og filmen er ikke på udkig. Adskillige mennesker blev spillekort, backgammon og dam.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Efter et par dage, og i bilen, og toilettet vil stinke ulideligt. Toilet rengøres flere gange om dagen (selv sat næsten gennemsigtig og groft toiletpapir, såsom papirhåndklæder og sæbe), og i bilvask gulve og bruge et minimum våd rengøring. Generelt lugten er ikke stærk. Selv roser, selvfølgelig, Halvtreds-fire personer i en bil lugter ikke sødt.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Ingen problemer med vinduer vil ikke. Trouble kom fra ikke vente :) På vinduerne er konstant flyder og undertiden dråber dryppede direkte på puden og på hans hoved sover på den nederste hylde af Pasha (Lena vores par sover på toppen, han elsker "højde"). Og flød over muren, og på hovedet af en sovende dryp cirka hver halve time, minde den berømte tortur, men i slowmotion. Windows omgivet bleer, men denne midlertidige foranstaltning: servietter vinder fugt, så stadig begynde at give det videre. Kan ikke løse problemet, en dame selv i spidsen for toget klagede, men til ingen nytte. En Pasha fire nætter, en ny vane med at sove på kanten af ​​puden og sat under armen.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Manglen på internettet på vejen. Vi skrev om de fora, som internettet i Sibirien er kun i store byer, mellem hvilke intet fangster. Efter Gameday lidt overdrevet: i taiga er ingen forbindelse der, men når vi passerer mindst en lille by, der er på internettet, og endda 4G, nogle gange fanger.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Ekstra myte om den etniske sammensætning af bilen. På internettet, du skrev, at mens Ridning gennem Sibirien halv bil vil være kinesisk, kirgisisk, Buryats og andre asiatiske lande. Det viste sig det samme som i Ural og Sibirien med os gik til de vigtigste russiske dog er tættere på Irkutsk-regionen i bilen var der nogle passagerer med en smal øje slids.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Problemet med opladning gadgets. I bilen er der kun et par forretninger, og ønsker at opkræve en masse. Men med behørig tålmodighed kan fange det øjeblik, hvor soklen er fri, og komme med din telefon. Mange passagerer forlade deres smartphones på platformen på toilettet og gå, men vi gjorde det ikke, og klædt i en jakke (i forhallen cool) og bevogtet deres enheder. Og ikke bare fordi de var bange for tyveri, men også af moralske årsager, og derefter forlade telefonen og lad i fire timer, og så mange overlevede - mange lastet :) Men for at oplade bærbare computere og bruge tees, som vi håber meget mislykkedes : Nout officielt forbudt at opkræve og bruge forbudte tee dirigent.

Fire dage i den reserverede plads, eller 20 myter om den lange tur med tog

Dirigenten - hvis ikke en meget let og behagelig, er det ikke den sværeste profession i verden. Med tog Moskva - Vladivostok i hver bil køre på hinanden to ledere. Syv dage senere de går der, syv dage tilbage, og derefter to ugers hvile. I modsætning til toget Moskva - St. Petersborg, hvor at placere en passager om aftenen og hæld dem te om morgenen, og ingen oprydninger er forudset i "All-russiske" et stort antal stop toget på ethvert tidspunkt af dagen, hvor ind og ud snesevis af passagerer.

Toget du har brug for at holde rent, og på parkeringspladser, ud over at kontrollere billetter, ledere afgifter inkluderet rengøring af forhal af sne og is indskud afskalning skrot med det rullende materiel bil. Så flere gange om dagen dirigenten slår til varmemesteren! Og der er passagerer med komplekse karakterer, for evigt skrigende børn hælder ulemper og drikker til egern. Generelt, jo lavere stævnen ledere og dirigenter for deres hårde arbejde.

Samlet uafviklede liv i toget. Selvom dobbeltisoleret værelse med en garderobe af vores øverste og nederste hylder for turen og var ikke i stand til at opbygge et liv godt - det var over det hele, alt hvad der behøves, lå ved hånden.

Vil du nogensinde gentage vores andenklasses oplevelse? Så skynd dig: Jernbaner forfølger en konsekvent politik for undertrykkelse nytte vogne. En af de foranstaltninger er en stigning i billetpriserne (på ruten Moskva - Ulan-Ude, for eksempel de 2016 billetter værd 4500 rubler, og i 2017 - allerede 6800 rubler). Men meget kan ikke være i en fart, efter samme Jernbaner, har de 80% af rejse passagererne var reserveret sæde, og transplanteres alt denne hær budget i en dyrere og usædvanlig coupe dem vil være meget vanskeligt.