Planes legende Tupolev: krig og fred

• Planes legende Tupolev: krig og fred

Eksperimentel Design Bureau Tupolev Over 95 års arbejde har udviklet mere end 300 fly. Omkring 50 af dem gik i produktion. De mest populære er de strategiske bombefly Tu-160 og Tu-95, den civile luftfart Legend of the Tu-144, den mest massive sovjetiske passagerfly Tu-154 og dens moderne udskiftning af Tu-204/2014.

Planes legende Tupolev: krig og fred

I forstæder by Zhukovsky flyvning placeret test og udvikling base PSC "Tupolev". Der er en flyveplads "Ramenskoye" med Europas største landingsbane 5500 meter lang. Hvert andet år finder sted i Zhukovsky International Aviation and Space Salon MAKS.

Planes legende Tupolev: krig og fred

TU-160. Den supersoniske strategiske bombefly-raket carrier Tu-160 blev udviklet i Tupolev Design Bureau i slutningen af ​​1970'erne. I klassificeringen af ​​NATO-landene er kendt som Blackjack. Russiske piloter kalder det "White Swan".

Planes legende Tupolev: krig og fred

Tu-160 er den tungeste (maksimal startvægt på 275 tons), og den højeste hastighed (op til 2230 km / t) seriel bombefly i verden.

Planes legende Tupolev: krig og fred

missil med vinge variabel geometri var tænkt som en reaktion på det udkast amerikanske sovjetiske interkontinentale bombefly B1.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Den første flyvning af prototypen Tu-160 fandt sted på flyvepladsen "Ramenskoye" December 18., 1981

Planes legende Tupolev: krig og fred

I luften lift Tu-160 NK-fire motor 32 anbragt parvis på begge sider af skroget. Kraftværket i Tu-160 (samlet fremstød på 100 tusind kg) - den mest magtfulde af alle eksisterende fly af denne klasse i verden.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Tupolev konkurrenter i skabelsen af ​​et nyt strategisk bombefly Sukhoi Design Bureau og var Myasishcheva. Imidlertid blev projektet til sidst betroet Tupolev: den allerede havde et væld af erfaringer og en pakke af løsninger, der anvendes i skabelsen af ​​en supersonisk passagerfly Tu-144.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Det meste af Tu-160 har nu deres egne navne. Præsenteret på billedet en af ​​de første masseproducerede plader opkaldt til ære for testpilot, Sovjetunionens Helt Boris Veremeev. Det var ham, der i december 1981. hævet til himlen den allerførste Tu-160.

Planes legende Tupolev: krig og fred

I dag, den russiske luftvåben er et dusin Tu-160.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Det russiske forsvarsministerium forventer at bestille den indenlandske luftfart er stadig omkring halvtreds moderniserede bombefly.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Den maksimale vægt af kampen belastning - 45 tons, hvilket overstiger byrden af ​​samtlige fly i sin klasse i verden.

Planes legende Tupolev: krig og fred

I juni 2010 to strategiske bombefly Tu-160 sat en rekord interval - 18 000 km, i flugt de tilbragte 23 timer med optankning i luften.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Maskiner samles på Kazan flyet plante dem. Gorbunov.

Planes legende Tupolev: krig og fred

I 2016 begyndte de at genopbygge de vigtigste produktionslinjer til at genoptage produktionen af ​​moderniseret Tu-160.

Planes legende Tupolev: krig og fred

cockpittet. For første gang i historien til at styre tunge jetfly blev brugt fighter-typen håndtag i stedet for et rat til begge hænder. Crew - 4 personer i to dobbelt kahytter (commander, assistent navigator, navigator-operatør). For komfort af besætningen på lange flyvninger på her forudsat seng, et toilet og et system af opvarmning mad.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Den første kamp brug af Tu-160 fandt sted i de russiske aktiviteter til Syrien i november 2015. Bombers angrebet positioner af krydsermissiler terrorister.

Planes legende Tupolev: krig og fred Planes legende Tupolev: krig og fred

Tu-95. Symbol af den strategiske langtrækkende luftfart i Sovjetunionen under den kolde krig. Ifølge NATO klassifikation - "The Bear".

Planes legende Tupolev: krig og fred

Den er udstyret med fire motorer NK-12. Dette er den mest kraftfulde turboprop (15 000 liter. Med.) Motor i verden.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Et karakteristisk træk ved udseendet af stævnen af ​​TU-95 - faststående redskaber toplivopriomnika stang til tankning.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Tu-95 fungerede som et effektivt værktøj til at afskrække en potentiel modstander. Den sovjetiske regering beordrede Tupolev fly, der kunne nå USA, for at nulstille bomben og vende tilbage til basen. Range søgning af det første TU-95 modifikation end 15 000 km, og gradvist reduceret til afspænding og udvikling af interkontinentale ballistiske missiler.

Planes legende Tupolev: krig og fred

En prototype af Tu-95 gjorde sin første flyvning 12 November 1952. Serieproduktion begyndte i 1955 og fortsatte i Kuibyshev (Samara), indtil 1992. Russisk luftvåben balance over 50 Tu-95 bombefly.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Besætningen TU-95 - 9 personer (7 personer reduceret til en modifikation af Tu-95MS).

Planes legende Tupolev: krig og fred

Diameteren af ​​motorens rotor over 5 meter. Massen af ​​hver af otte vinger - 96 kg.

Planes legende Tupolev: krig og fred

En del af forsvarsvåben systemet - agterste tårn 23 mm dobbeltsnekkeekstruder fly pistol. I første omgang blev Tu-95 er udstyret med seks kanoner i moderne modifikationer har forladt kun to hale som nærkamp med brugen af ​​håndvåben i den moderne luftkrig sjældne.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Længden af ​​Tu-95 og dens vinger spænder næsten den samme - omkring 50 meter.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Den maksimale bekæmpe belastning på 15 tons (20 tons overstiger Tu-95MS modifikation).

Planes legende Tupolev: krig og fred

Besætningen på flyet kommer ind i kabinen gennem lugen i den niche næse landingsstel. Næsen gear af Tu-95 har ikke et bremsesystem. Hjuldiameter - 1, 1 meter.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Militære eksperter mener, at Tu-95 er langt fra forældet. Flyet har været anvendt med succes i militære konflikter (især i Syrien). Bomber angriber mål af moderne krydsermissiler til et par tusinde kilometer - uden kill zone af fjendtlige luftforsvar.

Planes legende Tupolev: krig og fred Planes legende Tupolev: krig og fred

Tu-144. Stolthed og smerte Tupolev og indenlandske luftfart - Tu-144. Den hurtigste passagerfly i verden. Flyet, forud for ikke kun lyde, men også din tid.

Planes legende Tupolev: krig og fred

for at øge tempoet i livet i de 60-erne af XX århundrede forundret problem af fly opbygge supersoniske langtrækkende passagerfly. Arbejdet blev udført i Sovjetunionen (Tupolev) og i Europa (fransk-britiske projekt "Concord"). Han vandt USSR. Den første flyvning af Tu-144 fandt sted December 31, 1968, to måneder før "Concorde".

Planes legende Tupolev: krig og fred

For første gang i historien for passagerfly Tu-144 brød lydmuren i en højde af 11 km i juni 1969. På to gange lydens hastighed Tupolev passagerfly overskredet i maj 1970.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Især for Tu-144 Kuybyshevsky motorfabrik turbinereaktorer NC-144 er blevet udviklet. Fire sådan montering på hver foring fik lov ham til at udvikle en maksimal hastighed på over 2.400 km / t.

Tu-144 vil "Concorde" for mere end 150 km / t. Bagsiden af ​​hastighed var en signifikant brændstofforbrug (om bord måtte tage det op til 100 tons). Over motorens effektivitet af sine designere arbejdede i de efterfølgende versioner. I 1980 blev udviklingen af ​​motoren NK-144 indstillet på grund af kollaps af projektet.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Udformningen af ​​Tu-144, skaberne brugt mange tekniske innovationer. Ændret kapring tilt cockpit: at forbedre synligheden under start og landing "næse" faldt, og i cruise flyvning blev indspillet i samme plan med skrog.

Planes legende Tupolev: krig og fred

optrækkelige canards. "Wings" forbedrer håndteringen næsten 200-ton passagerfly ved start og landing. Den forreste stabilisator med næse dypning bratkølingshastighed tilladt liner før plantning (i Tu-144 design giver ikke klapper og lameller).

Planes legende Tupolev: krig og fred

På tidspunktet for cockpittet var udstyret med de mest moderne flyelektronik. Besætningen på skibet - 4 personer (ekskl stewardesser).

Planes legende Tupolev: krig og fred

Helm chef for den hurtigste passagerfly i menneskehedens historie.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Flight Engineer Panel - et sæt værktøjer til at styre og kontrollere el og brændstof-systemer.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Nogle elementer betjeningspaneler Tu-144 understregede især dens status træk og interkontinental liner. kontakture "Moskva Greenwich" og et system af foranstaltninger, "British-Metric". Ironisk nok, flyet aldrig trådt de internationale flyselskaber. I udlandet fik kun at flyve til demonstrationen showrooms i Le Bourget. Den første af disse endte i tragedie. I det ukendte årsager Tu-144 styrtede juni 3, 1973, dræbte 6 besætningsmedlemmer og 8 personer på jorden. Flere af ulykker og katastrofer, såvel som høje driftsomkostninger førte til lukningen af ​​projektet i 1980.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Kits Tu-144 billede innovative evne til at køre i luftstrålen. Funktion er vigtig, fordi der i den cruising flymotorer stak håndtere forandringer.

Planes legende Tupolev: krig og fred

I alt 1968-1984, 16 enheder af Tu-144 blev bygget. Bevares kun halvdelen. Adskillige brædder anvendes som museumsgenstande og andre butikker i forskellige byer i Rusland. Foto: Tu-144 på uddannelsen lufthavn Samara National Research University. Korolev.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Bestyrelsen №77107 installeret til uddannelsesformål på det område af Kazan Aviation Institute.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Moderne teknologi har ændret systemet for uddannelse af personale for luftfart. Foto: Flight Simulator mellemdistance passagerfly Tu-204SM.

Planes legende Tupolev: krig og fred

En komplet simulator "glas" kabine. Fremskrivningen af ​​billedet af bestyrelsen og ændre simulatoren position i tre dimensioner gør det muligt at realistisk simulere forskellige betingelser og regimer af en flyvning, herunder ekstrem.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Fjernbetjeningen simulator med fine tuning input betingelser.

Planes legende Tupolev: krig og fred

​​Simulation forskelle overbord ubuden gæst.

Planes legende Tupolev: krig og fred

passager- og godstransport flyvemaskiner modifikationer Tu-204 blev opsamlet Ulyanovsk.

"Aviastar" plante er en del af United Aircraft Corporation.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Familien af ​​Tu-204 blev udviklet af Tupolev Design Bureau i slutningen af ​​80'erne og begyndelsen af ​​90-erne af XX århundrede. Baseret på Tu-204 blev etableret omkring to dusin forskellige modifikationer. Billedet er en af ​​dem - Tu-214.

Planes legende Tupolev: krig og fred

Tu-204 er designet til at erstatte den massive passagerfly Tu-154. Men russiske virksomheder vælger udenlandsk fremstillede fly. Over et halvt århundrede med operation (som fortsætter i dag) Tu-154 blev en legende. På billedet: den berømte "Halvtreds dollars" ved indgangen til Novosibirsk lufthavn "Tolmachevo".

Planes legende Tupolev: krig og fred Planes legende Tupolev: krig og fred