Sovjetiske "Hiroshima" tre katastrofer opleves af besætningen på ubåden K-19

• sovjetiske "Hiroshima" tre katastrofer opleves af besætningen på ubåden K-19

Historien om ubåden K-19 er dramatisk: for Sovjetunionen, blev det et symbol på atomkraft, et stort aktiv i den "kolde krig", og for mange sejlere holdt hende tjeneste, - en hensynsløs morder. cruiser besætning gennem årene har oplevet en forfærdelig katastrofe - truslen om en atomeksplosion, kollision med en amerikansk ubåd og brand. På grund af disse dramatiske begivenheder i amerikanske instruktører, der er rettet en dokumentarfilm om K-19 ubåd kaldet "forlader enker", og de sejlere selv stadig kalder det "Hiroshima".

Sovjetiske Sovjetiske

Ubåden var en del af den nordlige flåde i 1960. Det var en nyskabende skib af den sovjetiske flåde storm gigant, der skal passere ubemærket til NATO-baser i øvelsen "Polarcirklen". Det skal bemærkes, at øvelserne var en turbulent tid mellem USSR og Vesten brød åben konfrontation om den skæbne, Berlin. Submarine formået at få til Nordatlanten, der passerer den amerikanske radar. Det syntes, at operationen var en succes, men pludselig var der en tragedie. 4 juni 1961 på 04:15 Kaptajn II rang Nikolai Zateev modtaget alarmerende oplysninger: sensorer registreres overophedning brændselsstave. Situationen var skræmmende: problemet truede med at sprænge ubåden udstyret med nukleare spids missiler. I dette tilfælde, det påvirkede ikke kun de 149 besætningsmedlemmer, en massiv eksplosion truet miljøkatastrofe.

Sovjetiske

Afgørelsen om likvidation af ulykken blev taget med det samme: Støtten behøver ikke at vente udenfor (sammensatte hemmelige operationer), så et hold af frivillige tog på egen hånd til at bygge en backup kølesystem. Medlemmer af besætningen klaret problemet, men at give et chok dosis af stråling. Ved den tid, K-19 er steget op til overfladen, 14 sejlere, tog slag, allerede er begyndt at vise symptomer på strålesyge. Otte af dem efterfølgende døde pludseligt.

Sovjetiske

Efter ulykken, det tog tre år at renovere K-19. Vinter 1963 K-19 vendte tilbage til tjeneste, soning for at bekæmpe pligt. Det syntes, at hårde tider er forbi, sejlerne har tjent med succes på en formidabel cruiser. Men seks år senere, skæbne besætningen var igen i balance i døden: under regelmæssig motion sovjetiske cruiser kolliderede med en amerikansk ubåd USS Gato. Amerikanerne tog manøvre K-19 til ram, og var ved at åbne rettet ild, men tragedien har forhindret kaptajnen torpedorum, at forstå situationen.

Sovjetiske

Den skæbne bestemt besætning K-19 er en anden forfærdelig test. 24 februar 1972 på en ubåd opstod en kæmpe brand, der opslugte og 8 pladser. 26 besætningsmedlemmer og to, der kom til undsætning redningsfolk blev dræbt - nogle fra kulilteforgiftning, mens andre blev brændt levende. Efter branden blev slukket, blev båden bugseret til basen, men historien er ikke slut. En anden dusin søfolk end 23 dage var i disse områder, der er anbragt bag brændte, deres evakuering var umulig på grund af den høje koncentration af carbonmonoxid. Heldigvis havde disse sejlere overlevede.

Sovjetiske

Den første commander K-19 Cap. 2 rang Nikolai Zateev

Historien om K-19 sluttede i 1990, da hun endelig blev taget ud af drift. I 2000'erne, sømænd, der tjente på krydseren, appellerede til ledelse med et forslag til landet råder ikke over skibet, og åbne det et museum-mindesmærke til minde om slaget K-19 sidste, om de gerninger, der blev begået om bord på ubåden, til minde om dem, der reddede hans eget liv på bekostning af hans kammerater. Imidlertid blev de anmodninger ikke hørt: K-19 blev skåret i skrot, til minde om stiklingerne forblev kun installeres som et monument ved indgangen til skibsværftet "Nerpa".

Sovjetiske

På molen i Snezhnogorsk. Slutningen af ​​1990