Stationer, der ikke er i metroen kort

Sætningen station spøgelse kom til lys takket være de gravemaskiner, der engang kom til den glemte forladte fangekælder uden tog. Normalt lukket til stationerne er en forladt gren metrotonnelya eller ventilation skaft. Mest interessant bliver spøgelsesstation placeret lige bag muren af ​​de eksisterende stationer: mennesker bare ikke klar over, hvad der ligger få meter fra dem. Disse stationer er i mange byer rundt om i verden, men på de officielle kort over deres aldrig har.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Nordbahnhof

Berlin, Tyskland

På tysk er der et særligt ord for spøgelsesstation: Geisterbahnhöfe. Hans opfundet under opdelingen af ​​byen i to dele: væggen adskilt Østberlin fra Vesten, og den underjordiske tog, der gik under, bare ikke stoppe på East Railway Station. Folk kunne se fra vinduet som kommer i vanrøgt disse lokaler, der var de vigtigste knudepunkter i hovedstaden. Da Berlinmuren faldt, mange af stationerne tilbage til livet: Nordbahnhof genåbnet i september 1990.

Stationer, der ikke er i metroen kort

By Hall

New York, USA

Rådhus Station anses for at være det 12. smukkeste metrostation i verden. Det drives 1904-1945, som blev lukket for evigt. Arkitekterne har ikke givet mulighed for at opgradere stationen, nye, længere kompositioner kan bare ikke stoppe her. Men Rådhuset stadig åbne for rundvisninger.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Croix Rouge

Paris, Frankrig

Efter starten af ​​Anden Verdenskrig, Metro Paris var den eneste arbejde i det centrale distrikt. I 1945, næsten al den forladte station blev igen bestilt eller kombineret med andre platforme. Den eneste undtagelse er fortsat Croix-Rouge, som nu rygter om at føre gravemaskiner lokale udflugter.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Race Street,

Cincinnati, USA

I denne by, hele metro system - spøgelsesstation. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede biler og hestevogne fyldt byen. Rådhuset har besluttet at overføre en del af trafikken under jorden. Desværre, børskrakket i 1929 sætte disse planer på korset: tunnellerne blev opgivet - tilsyneladende for evigt.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Aldwych

London, England

London har den ældste undergrundsbane i verden. Selvfølgelig her vi kan regne flere stationer spøgelse. Aldwych stop var brugt som beskyttelsesrum under Anden Verdenskrig, efter som aldrig blev sat i drift igen. Men de lokale interiører kunne lide filmskabere: Aldwych kan ses i "28 Weeks Later" og "Sherlock".

Stationer, der ikke er i metroen kort

Alberti Norte

Buenos Aires, Argentina

Alberti Norte station blev åbnet i 1913 og lukkede i 1953 det var placeret for tæt på andre stationer på strækningen og togene kunne simpelthen ikke udvikle den nødvendige hastighed til næste stop. I 1980'erne blev nogle af bilerne er udstyret med et display, hvorpå passagererne kunne se dette spøgelsesstation.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Kamlinge

Stockholm, Sverige

I 1970'erne, Stockholm begyndte sin ekspansion i de omkringliggende forstæder. Village Kymlinge blev det besluttet at knytte til storbyen, arkitekterne har planlagt en ny metrolinje, og selv begyndte at bygge den første station. Men planerne forblev planer: Nu ufærdige station er i midten af ​​en uudviklet område, hvor de fleste af området generelt refererer til staten reserven.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Den sovjetiske station

Moskva, Rusland

Få mennesker havde hørt af stationen "Sovjet", som blev startet for at bygge i den anden linje i Moskvas metro. Hun skulle være placeret mellem "Teater" og "Mayakovskaya", men så hemmelighedsfuld projekt. Nogen tid senere, blev det rapporteret, at på det sted, "sovjetisk" sverhukreplenny underjordiske bunker til byens forsvar hovedkvarter blev bygget.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Valkiriya Plass

Oslo, Norge

Kryds om anvendelsen af ​​denne station sætte selve byen: en kraftig stigning i antallet af mennesker i Oslo førte lokale myndigheder for at løse transport problem hurtigst muligt. Valkyrie Plass, åbnede i 1928, blev så teknisk forældet, at det kunne betjenes lige før sidste generation biler.

Stationer, der ikke er i metroen kort

Correo

Barcelona, ​​Spanien

Correos blev åbnet i 1934 som den sidste station af den første metrolinje i Barcelona. Det lukkede i 1974 - den genopbygning, som aldrig blev færdig. Den gamle annonce stadig hænge på de lurvede vægge, der tilføjer farve station.