Som i USA til at transportere biler

• Som i USA til at transportere køretøjer

Var i amerikansk bilens historie en lille bil - Chevrolet Vega, blev han General Motors Corporation 1971-1977. Maskine selv var halvdårlige og intet særligt bemærkelsesværdigt ikke skiller sig ud, men det blev leveret fra fabrikken til forhandleren centrerer en meget interessant måde. Bil blev transporteret med jernbane fra et meget usædvanligt kredsløb belastning - maskiner placeret i dem lodret ned hætten.

Som i USA til at transportere biler

I 1971, efter en lovende ny model Chevrolet Vega, General Motors Corporation, sammenholdt med den største amerikanske jernbanen selskab Union Pacific, det har udviklet en ny type vogn til transport af biler - Vert-A-Pack. Ny bil lov til at bære kun 30 biler i stedet for 18, blev placeret i en standard bil bil.

Som i USA til at transportere biler

På grund af den usædvanlige placering inde i køretøjet, jernbanevogne har en større højde, og deres behov for at vælge særlige transportruter, som udelukkede lave broer eller ramper på sporene.

Biler har fire aftagelige aftagelige kabelsko monteret på chassiset. Når bildøren blev rejst, øjne klamrede sig til krogene på dørene og bilen bare hang på dem under sin egen vægt. Når bilen var fuldt lastet, og dørene er lukkede, den indvendige del af maskinen var ved siden af ​​hinanden, tag til tag - ingen ledig plads inde stort set ikke noget valg. bilen døren er lukket med en konventionel gaffeltruck.

Som i USA til at transportere biler

Virksomheden Chevrolet har lavet en række test på en vibration og en række crashtest ved lave hastigheder, hvilket ville afgøre, om det ville blive beskadiget af sådanne køretøjer lastning og transport. Formålet med projektet var at transportere fuldt samlet, præ-udstyret og fyldt med alle køretøjets væsker, klar til bevægelse ved egen kraft umiddelbart efter aflæsning. For at gøre dette, ingeniørerne havde at gøre flere ændringer i udformningen af ​​selve bilen - en særlig baffel forhindrede motorolien til at fylde den første cylinder blev lavet inde i motoren.

batteridækslet blev anbragt på den bageste øvre væg for at forhindre udsivning syre., karburator skyllefluid tank og også har en speciel udformning forhindrer lækage under transport. Mellem motor og gearkasse indsat særlige plastikafstandsstykker fjernes straks efter aflæsningen.

Som i USA til at transportere biler

Til sammenligning - dette er så transporteres derefter Cadillacs. De blev opkrævet i sådanne her containere, som derefter indlæst på en jernbane platform. Denne overførsel blev kaldet som SP Stac-Pac.

Som i USA til at transportere biler